Snickerifabriken vid Fridå från Haganäs torn, 1900-1905
Från 299 kr
Gruppbild i Villa Haganäs, ca 1908
Söndagsskolan vid Högnäs
bilder, fotografi
fotografi
Dokumentation från Höganäs Saltglaserat. Indrejningsmaskin, en "halvautomat" för drejning. Man använde sig av gipsformar, 2 delade, en "lerkladd" i varje och placerar dem på indrejningsmaskinen. Tryck inifrån och utåt under rotation.
Detalj av STAL-mottrycksturbin, tillverkad vid Svenska Turbinfabriks AB Ljungström, Finnspång 1942. Denna ångturbin användes vid Höganäs AB från 1943 till slutet av 1980-talet. Fotograferad i Maskinhalls utställningen för Daedalus 2003.
Ägare:/1898-1913/: Rederi AB Sundet. Hemort: Hälsingborg, /1913-17/: samma bolag. Hemort: Höganäs, /1917-21/: Rederi AB Standar, /1921-21/:Rederi AB Transatlantic. Båda med hemort: Norrköping, /1921-37/: Rederi AB Aeolus. Hemort: Hälsingborg.
Gustav Johanssson i sin snickarverkstad. Han föddes 10/3 år 1900 på torpet Höganäs (på Berget) i Lindome. Avled 7/10 1987. Ägde vid sin död gården Dverred 25 i Lindome. Han var en av de sista Lindomesnickarna.
Statens Järnvägar, SJ Ke 1118,, tillverkat 1911, slopat 1937 ?? fel Sista ångväxelloket innan ellok erhölls Såld 1933 till Höganäs-Billesholm AB, Bjuv 3. Såld 1952 till Köper Allt AB, Åstorp/Ängelholm. Skrotad 1956.
Två fartyg vid Logårdskajen vid Stockholms slott. Det vänstra är ångfartyget Fredriksborg, byggt 1869 på W Lindbergs varv i Stockholm. Hon såldes 1882 till Höganäs och fick då namnet Höganäs. Fartyget till höger hette Norrland och byggdes 1853 i Aberdeen av svenska ägare som Daniel. Hon förliste 1866, bärgades två år senare, reparerades och fick 1870 namnet Norrland. Bilden är således tagen mellan 1870 och 1881. Norrland namnades 1886 om till Hudiksvall II och övergick 1888 i norsk ägo under namnet Trafik.
landskap
Rumsinteriör, grupp 10 personer. Fabrikör Israel Eriksson. Villa Haganäs.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.