Kung Gustav V vid Ölandskajen (Ölandshamnen) i Kalmar på väg till Öland 1930. Mannen närmast tåget i vit mössa är postiljon Åke Isaksson. Han var vid den tiden ansvarig för posttransporten mellan Färjestaden och Solliden, vilken företogs med motorcykel med sidovagn. Polisen längst till vänster heter Löfvstrand.
Från 299 kr
Hingsten Lobert, inköpt till västra Ölands nya hästavelsförening. I artikeln berättas att Lobert, född 1929, premierats med AB år 1937 och köpts in från godsägare J O Norlander i Åsle, Skaraborgs län för 9800:-. Han ankom tilll Kalmar med tåget 10:10 från Nässjö och for sedan vidare med elvafärjan till Axel Jonsson i Gynge, Resmo socken där han stallades upp.
Pkp 94. Huvuddelen av posten lastas inne i Bangårdspostens banhall. Men då postvagnen utväxlas kl 16.15 och tåget går först kl 1700, måste en hel del post lastas in vid perrong på Centralstationen. Här kommer "sistan" från Stockholm Ban. Inne i vagnen Kjell Erik Berglund. På perrongen Kurt Eriksson.
Göta Kanal, Rödesund. Båten "Skärgården" som trafikerade mellan Karlsborg och Motala ses här på väg ut i Vättern. Tåget gick på den tiden ända ner till järnvägsbryggan vid kanalbanken där resenärerna kunde gå ombord på båten. Kortet är från K-A Hanssons album.
Första maj demonstration 2 maj 1967 Ett första-majtåg går genom centrala Örebro. Många personer i tåget bär på skyltar. En man har med sig ett litet barn som sitter i en barnvagn. Publik syns i bakgrunden och framför den står poliser utposterade.
Första maj demonstration 2 maj 1967 Ett första-majtåg går genom centrala Örebro. Det passerar förbi varuhuset Krämaren. Många av personerna i tåget bär på demonstrationsskyltar med text. Många kvinnor är klädda i kappor och många män är klädda i rockar.
Konung Gustav V i samspråk med Ryttmästare Birger Jeansson. På fotots baksida: På väg av tåget är Landshövding John Falk. Konduktören till vänster heter Israelsson. Kortet är taget när Kungen var på väg till Öland. Kungavagnen kördes då alltid ända ner till Ölandshamnen.
Östervärns station, Malmö-Simrishamn, MSJ. Stationen uppförd 21/12 1892 och nedlagd 1/1 1992. Spåren började rivas 1995. Huset är rivet sedan länge. Man körde med ånglok in på 1960-talet. Sveriges enda väpnade tågrån inträffade på just denna järnväg 1907, på tåget mot Genarp, mellan Staffanstorp och Djurslöv. Två män sköt postiljonen men åkte fast. Postiljonen säga ha överlevt i 40 år med kulorna i huvudet.
Utsikt över Trönninge stationssamhälle. Ursprungligen Skåne-Hallands Järnväg, SHJ. Tåget, snälltåg nr 43 består av Statens Järnvägars, SJ B-lok, dubbla resgodsvagnar F1. Godsvagnen bredvid ångloket är en så kallad godsflyttningsvagn, före detta Gä 317. Dessa vagnar användes internt på stationen. TT
Tårurspårning vid Bredaryd. Här syns ånglok HNJ lok 28, den urspårade tendern och resgodsvagn HNJ F3 761. Tåget var på väg till Halmstad. Det tillhörde Halmstad-Nässjö Järnvägar, HNJ, och drogs av ångloket HNJ 28 och bestod av fyra vagnar. En resgodsvagn, HNJ F3 761, en postvagn HNJ 19 och två personvagnar däribland HNJ 1011.
Tårurspårning vid Bredaryd. Tåget var på väg till Halmstad. Det tillhörde Halmstad-Nässjö Järnvägar, HNJ, och drogs av ångloket HNJ 28 och bestod av fyra vagnar. En resgodsvagn, HNJ F3 761, en postvagn HNJ 19 och två personvagnar däribland HNJ 1011. Här syns ånglok HNJ 28.
Tårurspårning vid Bredaryd. Tåget var på väg till Halmstad. Det tillhörde Halmstad-Nässjö Järnvägar, HNJ, och drogs av ångloket HNJ 28 och bestod av fyra vagnar. En resgodsvagn, HNJ F3 761, en postvagn HNJ 19 och två personvagnar däribland HNJ 1011. Här syns ånglok HNJ 28 och den urspårade tendern.
Persontåg, Pt 832 Mjölby - Stockholm C gör uppehåll på stationen Tåget dras av ett Statens Järnvägar, SJ D-lok och därefter en F1. En tidningsvagn GTi går före resgodsvagnen F04 25740 och en C0. Till vänster en gråmålad godsflyttnings-/bangårdsvagn. TT
Stationen uppfördes 1895. 1935 ombyggdes stationshuset, varvid den gamla I klass matsalen omändrades till väntsal och expedition. Första åren hade stationen ingen biljettförsäljnging, utan var endast uppehållsstation för genomresande, som när tåget gjorde en avstickare till Mariefred här intog måltid eller dyl. Stationen disponeras sedan 1995 av museibanan ÖSlJ . Stationen hette under senare år, 1990-talet, LÄGGESTA-MARIEFRED.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.