Statens Järnvägar, SJ T23 127 växlar ett tågsätt som har kommit från Stockholm.
Från 299 kr
John Lindstedt och Stig Fagerström växlar in beredskapslok i stallet i Selsjön.
Nedisningen, ett Statens järnvägar, SJ N-lok växlar vagnar över svängbron. Det nya brospannet skymtar till höger. TT
Manöverapparat till ställverk av centralapparatstyp på Jugansbo station. Tillverkad av Aktiebolaget Växlar Och Signaler - AVOS - i Örebro.
Gefle Velocipedverkstad. Frej "lättviktare" från 1935. Motorn var en 80 cc ILO tvåtaktare med två växlar. Februari 1938
Järnvägsövergången vid korsningen Nygatan - Lilla Esplanadgatan mot stadsdelen Öster Bellanders i bakgrunden, Ställverk till vänster för växlar och signalsäkerhet
Umeå station. Klockan är 13.43 och tågsättet till persontåg Pt 2774 med avg 13.52 växlas samman. J-loket växlar en SJ F1 i bakgrunden och övriga vagnar i tåget blir SJ C3e 2536, C3d 2178, BCo4 1737 samt en DF5.
Umeå station. Klockan är 13.43 och tågsättet till persontåg Pt 2774 med avg 13.52 växlas samman. J-loket växlar en SJ F1 i bakgrunden och övriga vagnar i tåget blir SJ C3e 2536, C3d 2178, BC04 1737 samt en DF5.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A25 nr 414 "mustang" linje 10 Ropsten - Södermalm på hållplats vid Karl XII:s torg, Kungsträdgårdsgatan 2. Spårvagnsföraren växlar med växelpinne från hytten.
Värtan. Statens Järnvägar, SJ. Under ombyggnaden. Flyttning av växlar med lok. Statens Järnvägar, SJ. Banan öppnades 1882. Provelektrifiering genomfördes1905 men den lades ner. 1940 elektrifierades banan slutgitligt.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A26 472 "mustang" linje 5 Karlberg - Östra Station vid hållplats Kungsträdgårdsgatan 2. Spårvagnsföraren växlar med ett växlingsspett från hytten.
Ett Statens Järnvägar, SJ Ke-lok växlar en tysk G10-vagn, två svenska G-vagnar samt en tankvagn på/av färjan i Malmö.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.