Linjen mellan Stugsund och Söderhamn. Vänstra spåret Statens Järnvägar, SJ. Högra spåret Ostkustbanan, OKB.
Från 299 kr
Gamla bron över Ljusnan på linjen mellan Mårdnäs och Landafors längs statsbanan Kilafors-Söderhamn-Stugsund.
Första bron över Ljusnan på linjen mellan Mårdnäs och Landafors på statsbanan Kilafors-Söderhamn-Stugsund.
Effter snöfallet i Stugsund. Första godsvagnen effter ångloket är (OKB) Ostkustbanans OKB H 505.
Järnvägsbron över Ljusnan på linjen mellan Mårdnäs och Landafors på statsbanan Kilafors-Söderhamn-Stugsund.
Efter snöfall i Stugsund i mars 1931, Statens Järnvägars kolvagn SJ Lg 32254.
Första bron över Ljusnan på linjen mellan Mårdnäs och Landafors längs statsbanan Kilafors-Söderhamn-Stugsund.
Stugsund mars 1931 (efter snöfallet). OKB 2 med kylvagnar OKB 505 och UGJ 412. OKB , Ostkustbanan
Första bron över Ljusnan, på linjen mellan Mårdnäs och Landafors längs statsbanan Kilafors-Söderhamn-Stugsund.
Statens Järnvägar, SJ B passerar över järnvägsviadukten inne i Söderhamn, på linjen mellan Söderhamn C och Stugsund.
Söderhamn 10:1
En ny bro håller på att färdigställas på linjen mellan Mårdnäs och Landafors över Ljusnan, längs statsbanan Kilafors-Söderhamn-Stugsund. Till höger i bild skymtar den gamla bron.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.