Georg Oskar de Laval. Disponent. Profiler som gått. "Profiler i Korsnäs". Ett porträttgalleri över anställda i Korsnäs Aktiebolag med dotterbolag. Sammanställt i anledning av bolagets 100-årsjubileum 1955.
Från 299 kr
Fotografi från samlingen Gellivararesan 1890. Text på baksidan: Gellivara. Herrlig utsikt från Tingsvalla. Snöfjäll synliga vesterut på 16 mils afstånd, bland dem Sveriges högsta bergstopp Kebnekaise. Staffage: Swedelius, Hummel, Sjögren, Lundström, Lundeberg, de Laval och Lundbom.
Med ledning av påskriften porträtt av Palne De Laval. Född 1804 på familjens gods Rävsjö säteri i Fivelstad socken öster om Vadstena. Redan i unga år lämnade han dock Östergötland för ett liv i statens tjänst och främst bosatt i Falun. Från 1840 gift med Sara Märta Christina Wigander. Foto omkring 1865.
Palne De Laval kom till Östergötland från Falun år 1875 för att arrendera gården Ånväga i Skeda socken. Gift där 1878 med Ellen Westman (1855-1887). Efter makans bortgång flyttade han till Linköping och blev där bankkassör vid Östergötlands enskilda bank. Gift en andra gång 1902 med Selma Karolina Neuman (1858-1924). Foto omkring 1865.
Torpsbruk är en gammal bruksort med masugn, men den blev aldrig någon succé eftersom den malm man hade inte hade tillräcklig kvalitet. I stället startade man i slutet av 1800-talet en mekanisk verkstad som bland annat tillverkade lokomobiler. Verkstaden köptes efterhand upp av Stal-Laval men lades ned.
Torpsbruk är en gammal bruksort med järnbruk, men det blev aldrig lönsamt. I stället startade man i slutet av 1800-talet en mekanisk verkstad som bland annat tillverkade lokomobiler. Verkstaden köptes efterhand upp av Stal-Laval men lades ned och verkstadsdelen köptes upp av Torsten Ullman AB.
Torpsbruk är en gammal bruksort med masugn, men den blev aldrig någon succé eftersom den malm man hade inte hade tillräcklig kvalitet. I stället startade man i slutet av 1800-talet en mekanisk verkstad som bland annat tillverkade lokomobiler, ett spår av detta är ett litet bruksmuseum. Verkstaden köptes efterhand upp av Stal-Laval men lades ned och verkstadsdelen köptes upp av Torsten Ullman AB.
Interiör från Varbergs Ångkraftverk, uppfört 1908 i Varbergs hamn som reservkraftverk till Yngeredsfors kraftstation i Ätran, uppfört 1907. Männen i kubbar bredvid ångturbinen är fr v: herr Östlund från ASEA, herr Lundberg från Yngeredsfors Kraftverk AB och herr Lundgren från de Laval. (Se även bildnr MR2_921)
Chefens för Kungliga Smålands artilleriregemente Överste Jaques de Laval jordafärd den 20/3 1899, passerar förbi Hovrättstorget. Kring likvagnen en hedersvakt av åtta kaptener Den anspända I divisionen har uppmarcherat på Hovrättstorget i Jönköping. Ett anspännt batteri och II divisionen till fots följer i processionen. Personalen är i storparad: attila med kartuch och knutskärp, kebby med plym. Hästarna ha valinappel, flaggorna hade då ännu unionsmärket. (J.h Kamratföreningens Smålands artilleristiska årsbok 1948, sid 61-75.)
Torpsbruk är en gammal bruksort med masugn, men den blev aldrig någon succé eftersom den malm man hade inte hade tillräcklig kvalitet. I stället startade man i slutet av 1800-talet en mekanisk verkstad som bland annat tillverkade lokomobiler, ett spår av detta är ett litet bruksmuseum. Verkstaden köptes efterhand upp av Stal-Laval men lades ned och verkstadsdelen köptes upp av Torsten Ullman AB som flyttade all sin produktion från trakten efter det att Finnveden AB köpt upp dem.
Torpsbruk är en gammal bruksort med masugn, men den malm man hade, hade inte tillräcklig kvalitet. I stället startade man i slutet av 1800-talet en mekanisk verkstad som bland annat tillverkade lokomobiler. Verkstaden köptes efterhand upp av Stal-Laval men lades ned och verkstadsdelen köptes upp av Torsten Ullman AB som flyttade all sin produktion från trakten efter det att Finnveden AB köpt upp dem.
En av Gustaf de Lavals skisser för mjölkseparatorn, troligen från 1877.Denna skiss visar upp många typiska drag för en skiss gjord av den gamla stammens ingenjörer.Samma skiss innehåller både ett helhetskoncept och en mer utarbetad detalj (visande på designprocessens ständiga pendling mellan helhet och detalj).Skissandet är understött av skissmässiga beräkningar >> som sällan rymmer mer än de fyra räknesätten.Det lekfulla sökande draget i skissen blir extra tydligt med gubbarna sttande på själva rotorn.Även linjen visar med sin flyhänthet ett sökande drag.De Laval är inte rädd för att kludda...
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.