Lastvagn för att kunna föra över gods mellan godsvagnar som står parallellt
Från 299 kr
Lastvagn Daimler vid Automobilutställningen 1903 i Idrottsparken i Stockholm. 9 hkr. 2 cyl. bensinmotor.
10 hk, 2 cyl. Daimler lastvagn för 5000 kg belastning. Levererad till Münchens Bryggei, Stockholm 1903.
10 hk, 2 cyl. Daimler lastvagn för 5000 kg belastning. Levererad till Holmens Bruk, Norrköping 1903.
10 hk, 2 cyl. Daimler lastvagn för 5000 kg belastning. Levererad till Münchens Bryggeri, Stockholm 1903.
ARBETARE VID EN STENKROSS, DÄR ETT UPPFODRINGSVERK TRANSPORTERAR STENEN UPP PÅ EN HÄSTANSPÄND LASTVAGN.
16-21 hk, 4 cyl. Daimler lastvagn för 5000 kg belastning. Levererad till Byggnadsbolaget Manhem, Stockholm 1904.
Ett mindre spår mellan bangården och denn lilla lastkajen, med tillhörande lastvagn
ASJ (Aktiebolaget Svenska Järnverkstäderna) Linköping. Rastvagn, "Labbe"
6 hk, 2 cyl. Daimler lastvagn för 2000 kg belastning. Levererad till Liljeholmens Stearinfabrik, Stockholm år 1899.
10 hkr 2 cyl Daimler-Lastvagn för 5000 kg belastning levererad till Holmens Bruk, Norrköping år 1903
landskap
fotografi
Reklambild av "6 hk 2cyl. Daimler - Lastvagn för 2000kg belastning". "Levererad till J.A Pripps & Son, Göteborg år 1898". Sveriges första lastautomobil.
12-18 hk, 4 cyl. Daimler lastvagn för 3000 kg belastning. Levererad till Gumme & Son, Stockholm 1904. Vid ratten Johan Eklund, anställd på Grumme & Son 1904-1919.
Till vänster 2 st Volvo skåpvagnar, används bl a för brevlådtömning och buntkörning. Till höger en Volkswagen lastvagn för transport av större last.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.