GALATHEA tillverkad på fröbergs Båtvarv 1946, tillverkningsnummer 106. Beställare: Ing Jan G Smith Konstruktör: Ruben E Östlund Båtens mått: 9,8 x 2,7 m.
Från 299 kr
Motorbåten HOBBY, tillverkad på Fröbergs Båtvarv 1939, tillverkningsnummer 89. Beställare: dir. Carl Folke Konstruktör: Knut H Reimers Båtens mått: 15 x 3,5 m.
Fröbergs Båtvarv, Lidingö IND, tillverkad vid Fröbergs Båtvarv år 1939, tillverkningsnummer 87. Beställare: ing. G D Berglund. Konstruktör: C G Pettersson Båtens mått: 9.40 x 2.26 m.
LILLY ANN, tillverkad på Fröbergs Båtvarv 1936, tillverkningsnummer 81. Beställare: Dir. Eric Åkesson Konstruktör: C G Pettersson Båtens mått: 16 x 3.10 m.
Fröbergs Båtvarv, Lidingö. MARARA, tillverkningsnummer 53 vid Fröbergs Båtvarv. Tillverkad år 1929. Beställare var generalkonsul H.E. Henke. MARARA var 13 ,7 meter lång. Konstruktör: Ruben E. Östlund.
Fröbergs Båtvarv, Lidingö. MARGONA, tillverkad vid Fröbergs Båtvarv 1934, Tillverkningsnummer 70. Konstruktör: C. G. Pettersson. Båtens mått 9,25 x 2,10 m.
KICKI BURR, tillverkade på Fröbergs Båtvarv år 1924, tillverkningsnummer 40. Beställare H Kjerrulf. Konstruktör: H Kjerrulf. Båtens mått: 4,3 x 1,4.
Motortävlingar i Kungsberget. Konstruktör Berthold Ericsson och burkslav Nicke Lindgren vann SM-tävlingen i Kungsberget. Det intressanta med bilden är motorcykeln. På bortre sidan av framhjulet syns en kedjekrans och det är en unik tvåhjulsdriven motorcykel.
F6 Karlsborg 1949. Fänrik Åström med JEEPKANON M/F6 12,7 mm. Konstruktör: vapenmästare Lennart Ramström. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Första telefonkabeln direkt i Hälsingborg (Helsingborg)- Helsingör, 5/11 1902. Mitten från vänster nr 6, Dansk ingenjör, kabelns konstruktör, C.E. Kramp. Mitten nr 4 från vänster, byråchef Rydin, nr 5, konsal Trapp.
Byggherre: Byggnadsaktiebolaget Contractor, Stockholm. Kopparverk. Vy från sjösidan visande hamnanläggning med kajer, vågbrytare, kranbanor för lossning samt kismagasin och lakeri. Contractor svarade för all projektering med civiling. E. Almström som arkitekt. Theo B. Höst som konstruktör.
Besök i tävlingsverkstaden på Huskvarna AB. Från vänster konstruktör Ruben Helmin (1), Tibblins mekaniker Morgan Hjalmarsson (2), Världsmästare i motocross år 1962 och 1963 Rolf Tibblin (3), Tävlingsledare Bror Jaurén (4).
Flygplan SW 15 Lotterijagaren märkt nr 827 uppställd på bock på Malmen, 1918. Vid prov. Vy snett framifrån. Text vid foto: "Jaktplan S.W. 15 Konstruktör: Porat. Flygkomp., Malmen 1917-1918. Fast KSP. PO-jagaren - Motorprov å Malmslätt."
Flygplan SW 15 Lotterijagaren märkt nr 827 uppställd på bock på Malmen, 1918. Vid prov. Vy från sidan. Text vid foto: "Jaktplan S.W. 15 Konstruktör: Porat. Flygkomp., Malmen 1917-1918. Fast KSP. PO-jagaren - Motorprov å Malmslätt. Från sidan."
GUDINGEN, tillverkad på Fröbergs Båtvarv 1945. Längd 9,10. Bredd: 2,40. Konstruktör: Jac M Iversen. Beställare: Svenska kryssarklubben. Iversen konstruerade GUDINGEN som ett tävlingsbidrag till kryssarklubbens 14:de konstruktionstävling. Ägare Karl-Axel Knutsson, Lidingö.
Torpedkryssaren Örnen. Sjösatt: 6/8 1896 Färdigbyggd: 4/5 1897 Varv: Lindholmen, Göteborg Konstruktör: G W Svensson Dimensioner: L i vl 67,7 meter Bredd 8,2 meter Djupgående 3,0 meter Deplacement: 700 ton Besättning 4000 indicerade hästkrafter Fart: 19,0 knop Bestyckning 2 st 12 cm kanoner 4 st 57 cm kanoner 1 st 38 cm torpedtub Enligt H. Wrangel: Svenska Flottans Bok sidan 236-237
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Ungern, 1941. Motiv av Greve Istvan (Stefan) Szechenyi: 1791-1860. Ungersk statsman och industriell välgörare. Grundade Ungerska Vetenskapsakademien. Konstruktör av kedjebron Pest-Buda m.m. Sprängning av järnporten vid Donau. Regleringen av Theiss. -150-årsminne av hans födelse: 1791-1941-
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.