Tågfärjan S/S Starke, Trelleborg. Byggdes 1931 av Deutsche Werke, Kiel, Tyskland och levererades till Statens Järnvägar, SJ, Malmö. Har huvudsakligen trafikerat leden Trelleborg - Sassnitz. Insatt 1967 på den nya tågfärjeleden mellan Värtahamnen i Stockholm och Nådendal utanför Åbo
Från 299 kr
Bild från Ingmar Jungners berättelse om Autochemist. Berättelsen finns i arkivet, serie: xxx Bildtext: "Fig. 14a. Foto från Epidemisjukhusets kliniskt-kemiska laboratorium med insatt AutoChemist. I bakgrunden kontrollrummet med datamaskinen (1964)."
AB Bofors Nobelkrut. Nitroglycerinfabrik. Man ser nitreringsapparaten med sina kylspiraler av bly. I apparaten sitter insatt den glycerininjektor, som Alarik Liedbeck på sin tid konstruerade. I taket till vänster hänger glycerinbehållaren. Apparaten användes för 42 kg glycerin per sats.
Skonertskeppet Gärd från Bergkvara, byggd i Djursvik 1921. Motor insatt 1933. Ägdes av ett partrederi. Befälhavare och delägare 1921-1943 kapten Robert Andersson, Ragnabo, Gökalund. Översta fotot taget 1922 på ingående till Malmö (I 83). Andra fotot taget 1939 (I 84).
Färjan S/S Starke, interiör. Levererades 1931 till Statens Järnvägar, SJ, Malmö för att trafikera leden Trelleborg - Sassnitz. Åren 1970 -1971 insatt mellan Stockholm - Nådendal. Togs ur trafik december 1971
Maria Magnusson. Torp under Granhult. Före detta kronoboställe. Spis i stugan. En plåt insatt framtill i spisen från kåpan vettande snett nedåt mot baksidan för att det inte skall ryka fram.
Gåsinge kyrka. Runsignum Sö 14 och Sö 15
Nässjö-Oskarshamns järnväg NOJ Lok 1 "Hultenheim" efter pannexplosion i Eksjö den 8 april 1902 Olyckan berodde på att en ny blypackning utan hål insatts vid manometern .När trycket ej steg över 4/5 kg/cm ? vilket manometern visade på grind av en pora i blypackningen belastades säkerhetsventilerna och eldades tills explosionen intraffade. Maskiningeniören Carl Magnus Sand fick båda benen avslagna en annan befattningshavare bröt båda armarna andra skadades av glasskärvor och hett vatten men ingen dödades.Enligt berttelse av en närvarande putsare år 1946 då denne var 84 år gammal
Ångaren Brokind i Hovetorps sluss. Fartyget var byggt vid Bergsunds Mekaniska i Stockholm 1878 och samma år insatt i trafik på Kinda kanal. Bilden kan dateras till tidigast segelsäsongen 1896, från vilket år ångaren ombyggts med bland annat damhytt i aktern och så kallat skvättbord i fören.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.