Herrcykel köpt hos Knut Olsson, Varnhem år 1932. Cykeln har tillhört Axel Lager. Enligt Lars Eriksson var denna cykel extremt lång och man fick sakta ned i god tid innan man skulle svänga, i annat fall hamnade man i diket.
Från 299 kr
St. Ramsgården, Segerstad. Einar Jonsson m. fru på motorcykel, Einar Larsson bak på cykeln. Vid sidan mejerskan och Ada Seger. På trappan Hilmer Svensson. I verandan Svea Larsson, L. Åkatorp.
1930-tal. Cykeln hade stor betydelse i bondesamhället. Vart man skulle var det att cykla. Fr.v. Evert Andersson Fjädermossen, Torsten Särnqvist Folkesred, Evert Nilsson Kalvshester och Ingvar Haglund Varpaledet. Se Tvärred förr och nu sid 94.
Under bilden i albumet står KARL. "Karl har klätt ut sig i sin fars kläder (för stora), han har till och med lånat faderns fickplunta, Naven i cykelhjulen sitter inte i centrum, vilket ger en hoppeffekt när cykeln rullar.
Fastigheter längs Trädgårdsgatan. Närmast i bild, det så kallade Spruthuset (stadens förråd ligger bakom huset). Hunden Roll ligger utanför porten. Möjligen vaktar han cykeln åt husse Elov Jonsson. Korsningen Trädgårdsgatan - Kapellgatan.
Kopia av von Drais sparkvagn, löpmaskin, 1700-talet. Tillverkad av trä med trähjul som är skodda med järnband, framhjulet är fast monterat i ramen. En planka förbinder främre och bakre hjulen som är monterade i "gafflar" a trä. Styret av trä är fast monterat, går inte att vrida, styra med. Löpmaskinen kunde inte användas som transportmedel p.g.a. tidens dåliga vägar och gator, utan man körde i parker och salonger. Det var en rikemans "leksak". Även kallad "Hobby horse", då cykeln ofta var utformad som en häst med kropp och huvud, hade cykeln ögon kunde den se, trodde man, och på så sätt blev den säkrare.
Två unga män med cykel vid Hornstullsgatan 1.
Cykelns dag i Huskvarna.
En bil med registreringsnummer M 79 är parkerad framför ett bostadshus på landet, troligen i närheten av Urshult. Bilen är en Scania från cirka 1903, som ägdes av en Johan Sjögren. Bilen fick senare reg.nr. G 5 och skrotades 1919. Vid cykeln står Johans son Gustaf Sjögren.
En bil med registreringsnummer M 79. Bilen är en Scania från cirka 1903, som ägdes av en Johan Sjögren. På bilden är han på utflykt till Urshult. Vid cykeln står Johans son Gustaf Sjögren. Bilen fick senare reg.nr. G 5 och skrotades 1919.
Denna lilla bulladugård är äldre än boplatsen, Lyander måste ha köpt den. Frågan är om den är en ladugård från början, formen liknar mer ett bostadshus. Ladugården kan ha rymt en ko, en kalv, en gris och några höns. Skjulet t h är nog ett dass, men det där cykeln står är inte lätt att veta, en redskapsbod kanske.
Familjen Karlsson utanför sitt sommarviste Drabbisdal strax norr om Linköping. Mellan makarna Axel Karlsson och Hedvig Düring sitter parets andra son Nils, född 1889. På cykeln till höger sitter äldste sonen Axel, född 1884. Axel Karlsson drev vid tiden för bilden sedan länge en framgångsrik manufakturrörelse i Linköping.
Bekanta råkas på Platensgatan i Linköping. Cykeln bär som tiden stipulerade registreringsskylt som inhämtats hos polismyndigheten. Notera den rejäla stänkskärmen, en riktig brukscykel där flärd uppenbart inte intresserade ägaren. Vad de bägge männen dryftade är oss obekant. Kanske om stadens förändring och vad som skulle komma att byggas på rivningstomten intill dem. I bakgrunden stadens teater.
I april 1952 sände Falkarna över ett lag att träna i Bornemouth, England. Foto från banan i Matcham's Park, Övre raden Ingvar Andersson, Björn Davidsson, Sven Åke Johansson, redaktör Cyril Harte, Per Tage Svensson, Sven Falkeby, Anders Jönsson och lagledare Olle Enegborg. På cykeln mr Carder. Nedre raden Olle Andersson, Theodor Gustavsson, en sjukvårdare, banägaren Jack Crutcher och Ingemar Andersson.
Gnesta stationshus. Frånvänster: lokputsare Gelin (framför loket) kolkarl Axelsson ( på loket), Sts E.Eriksson (t.v. om Nyhlén) Stk. Nylén ( vituniform), Stk Mandell ( med cykel) Stins Arfvisson ( med signalflaggan i hand), Ex. skrivb.IJT Neander (i studentmössa), Sts. Söderberg(1938 Fti)-bakom pojken på cykeln-Stk Widing (bakom soffan).
Strängnäs 1934 Kapten Carl Bertil Hökerberg Född: 1894-01-17 Värnamo, Jönköpings län Död: 1986-09-18 Örgryte, Göteborgs kn Hökerberg var 1921 chef för velocipedordonansskolan vid regementet i Malmköping. Vid marschen till Strängnäs medförde H. officerskårens maskot "Flugan" i ett fodral monterat på cykeln.
Kabinettfoto. Enliogt givarens faster den första cyklisten i Bollnäs, iförd cyklistdräkt, vid sin säkerhetsmaskin. Cykeln, särskilt ramen, liknar "Herkules" från Per From i Stockholm, men har kuggstångsstolpe för sadelfästets höjd över marken, troligen en engelsk modell från 1880-talets slut. Mannen på bilden är Hjalmar Fogelmarck,1894.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.