Yttre hamnen i Jönköpinsg med ångfartyget Primus på utgående och ångfartyget Freja vid kajen.
Från 299 kr
Yttre hamnen, hamnkanalen och hamnpiren i Jönköping. Stora Hotellet syns i bakgrunden.
Liggande i hamnen är HMS Älvsnabben M01
färja, bro
hamn
Skåne, Torekov, yttre hamnen, liten kanotartad snipa. I bakgrunden en trålare, som passagerarbåt för Väderötrafiken. Juni 1962
Hamnen sedd från sjöfartsmuseets bryggtak. Yttre delen med piren. Foto N Nilsson juni 1962. Skåne, Malmöhus län, Jonstorps socken, Svanshall.
Vid spärren till yttre hamnen i Visby avfordras en hamnarbetare passersedel. Fil lic Gunnar Jonssons undersökningsresa till Gotland 1940.
Den avspärrade yttre hamnen i Visby. Passersedeln kontrolleras, innan tillträde får ske. Fil lic Gunnar Jonssons undersökningsresa till Gotland 1940.
Yttre delen av hamnen sedd rakt mot söder från kajen i väster. I bakgrunden Holms skeppsvarv. den lilla segelbåten har kurs rakt mot hamninloppet. Skåne, Malmöhus län, Råå.
NHJ , Norra Hälsinglands Järnvägs lok Öppnad 13/12 1896. Bispår till Yttre hamnen (O). En- och en halv vånings stationshus i trä .
Yttre hamnen i Jönköping. Vågbrytarna från 1830-talet byggdes om på 1910-talet. De två fabriksskorstenarna till höger tillhörde Sahlströmska fabrikens första lokaler. Skorstenen till vänster användes förmodligen av Jönköpings Lithografiska Aktiebolag.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Brasilien, 1908. Motiv av Yttre hamnen i Rio de Janeiro 100-årsminnet av öppnandet (t.v.). Carlo I av Portugal (t.h.): A. Penna, president i Brasilien
Parti av yttre hamnen. T.v. Södra sidan av inloppet med ångsågens virkeslastningsupplag och Lastans sjömärke. En ångbåt på ingående. Hamnspåret anlagt till propsgårdarna på västra sidan. Tvåvåningsbyggnaden (sedermera det såkallade kvarnkontoret) var byggt av brädgårdsinspektören Bernhard Boman. Den närmare liggande gården ägdes av målar- mästare Carl Abraham Carlstedt (redaktör C.A.G. Carlstedts hem). (A.S). En kopia i kuvert 00049 C 4.
Män i arbete med att lasta kolsäckar vid Kolimporten. Företaget grundades år 1935 som en fortsättning av Herman Geijers & Co AB:s under många år bedrivna kolhandel. Direkt från utlandet importerade bolaget kol och koks, som efter krossning och sortering såldes i minut i Karlstad med omnejd samt i parti till återförsäljare och industrier i Värmland. Krossning och sortering av den importerade koksen ägde rum vid ett år 1939 uppfört modernt kross- och sorteringsverk, varigenom koks erhölls i lämpig styckstorlek för alla uppvärmningsändamål. År 1940 upptog bolaget tillverkning och försäljning av bilved och bilkol, för vilket ändamål ett kapverk och större modernt krossverk för råkol uppförts vid upplaget vid yttre hamnen. Företaget bedrev försäljning av bensin, fotogen och oljor. 1944 blev företaget representant för Nynäs Petroleum AB i Värmland. Bolagets verkställande direktör var Algot Tellfors. Källa: Nyblom-Svanqvist, Näringsliv i Värmland, 1945.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.