Skrivet på baksidan: Halland, Viske hd, Värö sn., Båtfjorden. Hästgarn tages i land för att köras till räckorna.
Från 299 kr
Skrivet på baksidan: Halland, Viske hd, Värö sn., Båtfjorden. Småbåtar vid stenbryggan.
Skrivet på baksidan: Halland, Viske hd, Värö sn, Båtfjorden. Garnen kastas iland för att köras till räckan.
Skrivet på baksidan: Halland, Viske hd, Värö sn., Båtfjorden. Hästgarnsbåtar
Sjöräddningsbåten "Hjälparen" troligen i Varbergs hamn, uppdragen på land. Intill båten står ett antal män och ett hästekipage som drar båtvagnen. Fr v: Viksten, uppsyningsman för livräddningen; August Bengtsson, båtstyrare; Geelmuyden, hamnkapten i Varberg; Karl Caspersson; Hamra Petters August; Karl Danielsson; Villiam Magnus Lanzén; Anders Danielsson; Karl Halden och en okänd person.
Två porträtt av Arthur Jobson som 12-åring, son till konsul Donald och Anna Jobson i Varberg. Han kom 1959 att överta sin fars och dessförinnan sin farfars omfattande handelsverksamhet. Arthurs fokus blev eldningsolja, Jobsons Olje AB, med oljedepå i Varbergs hamn. Han övertog också titeln från sin far som vicekonsul för Nederländerna 1953. Han gifte sig 1935 med Signhild Johansson från Veddige och de fick tre döttrar, varav Kate (f. 1937) blev en mycket framgångsrik simmerska i Varbergs GIF som tog EM-guld på 100 meter frisim 1958. Hon var också bästa europé i samma gren vid de Olympiska sommarspelen 1956.
Vykort, "Varberg. Hamnen." Fiskeskutor vid kaj, varav många med hissade segel. Båtarna närmast i bild är förtöjda i järnringar på kajen, där lyktstolpar med sirlig utformning står. Kortet är daterat 23 november 1932 med fotot kan vara äldre. Okänd fotograf.
Hamnen i Varberg med segelbåtar och en ångbåt. I hamnen syns vedtravar, hus samt en fabriksbyggnad med lång skorsten.
Örlogs- och sjömätningsfartyget HMS Svalan med besättning i Varbergs hamn. Hon byggdes vid Bergsunds Mekaniska Verkstad i Stockholm 1881 (klassad som ångslup) och användes som sjömätare fram till utrangering 1944. Sjömätning innebär uppmätning av havsbottnens topografi och utförs idag av Sjöfartsverket, men tidigare av Sveriges flotta.
Fyndplatsen vid Galtabäcks hamn med det sk Galtabäcksskeppet från tidig medeltid. Personerna fr v: Åke Ekman, tandläkare; Erik Uddenberg, stadsläkare Varberg; Erik Salvén, intendent Halmstad museum; Werner Lagergren, kamrer; Albert Sandklef, Varbergs museum. Kvinnan rakt fram heter Olga Börjesson och står med sina barn Gerd och Sture Börjesson. Till höger om dem står makarna Helga och Börje Bengtsson med sin son Birger Börjesson emellan sig. Övriga är här okända.
Näten lagas i Bua hamn, 1960-tal. En ung man lagar nät på kajkanten invid fiskebåten VG44. Bredvid står en liten pojke. Vid en trave fisklådor i bakgrunden står en motorcykel parkerad.
Besök vid Galtabäcksbåten i Tvååker vid utgrävningen 1928. Skeppet var ett fraktskepp, en knarr, och daterades senare till cirka år 1195. Det var lantbrukaren och före detta sjömannen Oswald Styrlander som fann båten, benämnt Galtabäck I, i en åker när han på våren 1928 grävde ett dike i närheten av Galtabäcken, vid havsviken Lerjan. Redan tidigare hade ett annat skepp hittats, ca 250 meter därifrån, kallat Galtabäck II, vilket man då också passade på att delvis gräva ut och undersöka, men lät ligga kvar. År 1998 gjordes ett nytt utgrävningsschakt av det skeppet. Lämningarna av Galtabäck I kan beskådas på Båtmuseet i Galtabäcks hamn. På bilden står direktör Alfred Wallberg i bildens mitt vid skjulet; nr 2 från vänster är ingenjör Gillis Olsson som sedan konserverade båten; nr 3 är byggmästare Adolf Tell; fr v vid skeppets högra sida står ingenjör ivan Pettersson, antikvarie G Hallström, intendent Albert Sandklef vid Varbergs museum, indentent Erik Sallvén vid Halmstads museum, okänd, kassör A. Lagergren samt längst till höger kyrkoherden och arkeologen Victor Ewald. (Se VMA6340:5)
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.