Från 299 kr
Kvarnholmen från Tjärhovet. Några tvåmastade fartyg ligger för ankar.
Kvarnholmen från Tjärhovet. Några tvåmastade fartyg syns på bild.
Skolfartyget Gladan i England 1948.
Skolfartyget GLADAN vid engelska kusten 1948.
Skeppsgossefartyget Gladan i England 1948.
Vykort på när en bogseringstross ges till Fidra. Fidra byggd 1896 hos Summers & Payne i Southampton. Hennes första namn var Cariad. Fidra efter en ö i Firth of Forth i Skottland. Hennes segelyta utgör 510 kvm. stormasten 23 m. från foten till toppen. Med ketch förstås en tvåmastad yacht, vars aktra mast är mindre änden förliga samt placerad för om rodret. Fidras längd 31 m. bredd 5,67 m. och brutto 73,53 m.
Tryckt text på kortet: "Grafverna". Notering på kortet: "Från Rösholmen mot SO. ca 1900. Till v. om kyrkan det på 1890-t. byggda skolhuset. Vid Fiskeskär Hilmer Johanssons tvåmastade skonare Svea. Vid bojarna i hamnen garnbåtar."
Bilden visar världsomseglaren "Fidras" hemkomst till Karlskrona sommaren 1922. Fidra är den stora tvåmastat segelfartyg som syns i centrum av bilden. Den har storflaggad och ackompanjeras av ett mindre segelfartyg på babordssidan. Runt omkring är havet fyllt med många småbåtar som hälsar Fidra välkommen, bland annat flera barkarna. Förgrunden domineras av mörkklädda åskådare som befinner sig ombord på ett ångfartyg.
Lastning av kantsten. Personer fr.v. på kärran Erik Jakobsson , född 1904 i Halmstad,. Arbetaren (okänt namn) i keps arbetade troligen vid kajen som stenlastare anställd av Bolaget. Mannen i hatt Karl Skantz, bolagets förman vid upplagsplatsen här vid Dragvägen. Kantstenen kom troligen från Stenhuggeriet i Halmstad. Vagnar och hästar tillhörde Bolaget dvs det stenbolag som behärskade stenexporten från Halmstad. Den tvåmastade skutan är förmodligen tysk. Annars ägde Bolaget två skutor för stenfrakt - Vind och Dora, de var enmastade.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.