Passagerare har samlats där gångvägen upp till Luppioberget från järnvägen startar, på linjen mellan Övre Niemis och Alkullen.
Från 299 kr
Cederström startar sin första verkliga flygning vid flygskolan i Pau i april 1910. Bilden kommer möjligen från Ilis flygutställning 1934.
Flygplan Farman HF 23 - SW 11 startar från hamn. I passagerarsits Prins Wilhelm. I bakgrunden står åskådare på ett fartyg.
Ett militärt flygplan startar eller landar på ett flygfält, vintertid. I bakgrunden syns byggnader eller hangarer. Suddig bild.
Flygplan Gloster Gladiator startar från ett flygfält vid F 19, Svenska frivilligkåren i Finland, 1940. En flygtekniker springer bredvid flygplanet.
Flygplan Gloster Gladiator startar i motljus från F 19, Svenska frivilligkåren i Finland. Fem militärer i arbete.
Militärt flygplan Albatros B.I tillhörande Österrike-Ungern startar från ett flygfält. Höga berg i bakgrunden. Vy bakifrån.
Flygplan FVM Tummeliten nr 197 startar från Malmen, vintertid omkring 1922-1926. I bakgrunden syns transformator och stallbyggnad.
Tyskt jaktflygplan Siemens-Schuckert D. IV startar från Mamlen vid demonstration i januari 1920. Provflygare Bruno Rodschinka från Siemens.
Militärt flygplan Albatros B.I tillhörande Österrike-Ungern startar. Två män i flygplanet. Höga berg i bakgrunden. Vy bakifrån.
Flygplan Nieuport IV G fransktbyggt, startar från heden i Karlsborg 29/5 1913. Förare: dåvarande löjtn Gösta von Porat. Vykort.
Karlsborg 1920-tal. Flygplan Albatross startar från Bottensjöns is. Siffrorna 746 innebär att planet antingen tillverkades eller levererades 1917.
Zenks Bryggeri, interiör. Lagermästare Karl Andersson startar kylmaskineriet för öllagringen. Zenks bryggeri såldes 1950 till Norlings bryggeri, liksom Örebro bryggeri.
'Kattegatt-expeditionen , Båten ''FC51 Skandia'' (FG51) startar från Göteborgs fiskhamn. :: :: Bilden med i Göteborgs Naturhistoriska Årstryck 2000.'
Flygplan Macchi M.7 märkt nummer 943 startar på sjön Vättern vid Karlsborgsviken, 1923. Förare är Magnus Bång.
Foto 25/7 1963. (Se reportage i tidningen PS nr 10/1963). Det är morgondimma, kl 6, när diligensen startar i Borgafjäll.
SAS-plan på Bromma flygplats startar motorerna med sedvanlig oljerök som följd. Till vänster lutar sig åskådare ut från terrass.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.