Gamla Ölandshamnen i Kalmar. Fartyget närmast kameran är troligen postångaren Öland som gick mellan Kalmar och Färjestaden.
Från 299 kr
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Peru, 1936. Motiv av Postångaren "Inca" på sjön Titicaca.--
Den första postångaren Öland förs till sitt slut - december 1932 - som målfartyg för skeppsartilleriet, "hållen under armarna" av två bogserbåtar.
Vid första världskriget, sommaren 1916 togs postångaren Öland i trafik mellan Gävle och Raumo i Finland för transport av krigsfångepost.
Varvsarbetare. Fr.v. Nitare Ragnar Eriksson,Hantl. Fritz "Kickan", Bergman. Plåtslagarna David Hultin, Gustaf Ax-Karlsson, Olle Andresson och Oskar Ax. I bakgrunden på Stapeln Postångaren Öland.
Erik Ernst Eriksson tjänstgjorde som rorgängare på postångaren Öland, först i sex år på Öland I därefter hela Öland II: s seglationstid mellan 1932-1952.
Postångaren "Sofia", i postverkets ägo åren 1864-1894. Sommaren och hösten 1868 användes "Sofia" av A.E. Nordenskiöld för en expedition till Spetsbergen. Bilden är hämtad ur Ny Illustrerad Tidning år 1868.
Båtar förtöjda vid Museikajen i Stockholm. I bakgrunden Skeppsholmen, Strandvägen och Djurgården med Nordiska museet. Motorjakten med ljust skrov till v (skymd) är den C. G. Pettersson-ritade TATJANA (1921), i bakgrunden till h skymtar postångaren ÖLAND (b. 1883, reg nr 3889).
Båtar förtöjda vid Museikajen i Stockholm. I bakgrunden Skeppsholmen, Strandvägen och Djurgården med Nordiska museet. Motorjakten med ljust skrov till v (skymd) är den C. G. Pettersson-ritade TATJANA (1921); i bakgrunden till h skymtar postångaren ÖLAND (b. 1883, reg nr 3889).
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.