Normalspår, till vänster och Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ smalspår till höger i bild.
Från 299 kr
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ magasinbyggnad vid Läggesta södra station. Normalspår bakom byggnaden.
Tågmöte vid Hästholmens station. Till vänster smalspår och till höger normalspår.
Statens Järnvägar, SJ Z65 527. Första godståget anländer på normalspår till Överums station.
Början av arbetet med vägomläggning och breddning till normalspår på linjen mellan Överum osh Storsjö.
C. J. Jansson BHJ (Borås-Herrljunga Järnväg) Smalspår 1219mm fram till 1898, därefter normalspår 1435mm
H. Frisell Styrelsemedlem BHJ 1860-talet (Borås-Herrljunga Järnväg) Smalspår 1219mm fram till 1891, därefter normalspår 1435mm
Statens Järnvägar, SJ Y6 1028. Första persontåg på normalspår anländer till Överums station från Linköping.
Tunnelbyggnation vid Baggetorp, på sträckan mellan Gamleby och Segelrum, i samband med breddningen till normalspår.
Bevakningen vid vägomläggning och breddning till normalspår på linjen mellan Överum osh Storsjö.
Vägomläggning och breddning till normalspår på linjen mellan Storsjö och Överum.
Smalspårslok vid Baggetorp. Normalspåret jämsides med smalspåret efter byggnationen av normalspår på linjen Gamleby-Almvik.
Järnvägsbreddning till normalspår vid Blidstena på linjen mellan Åtvidaberhg och Västervik. Grävskopa placerad på slamspårig överföringsvagn.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.