Statens Järnvägar, SJ Y7 1259. Motorvagnen har stannat vid Örlebadets hållplats.
Från 299 kr
Provtur med "Pila-Brita", Bollnäs - Edsbyn. Motorvagnen kommer från Edsbyn och är på väg in till Alfta station.
Stockholm-Rimbo Järnväg, SRJ Motorvagn 17. Motorvagnen fick 1958 nummer 2017 och vid förstatligandet 1961 nummer 33 med litt Xoa2p.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Inredning från 3:klass, troligen inredning från en elektriskmotorvagn. Någon av motorvagnarna Statens Järnvägar SJ Co5 1391 eller 1393.
SRJ Mv 134 tillverkad av AB Svenska Järnvägsverkstäder för Stockholm-Roslagens Järnvägar. Här lastad på SJ Ob 35187. Motorvagnen råkade 1948-01-07 ut för en kollision vid Bällsta bro. Den skickades till AB Svenska Järnvägverkstäderna i Falun för reparation. Bilden visar den färdigreparerade motorvagnen upplastad på SJ Ob 35187 för vidare transport till Stockholm Ö. I juli 1948 var motorvagnen åter i drift på SRJ.
Stockholm - Roslagen Järnväg, SRJ lok 3 "Rimbo" slopad 1923, Jubileumståg Stockholm-Rimbo-Norrtälje. Loket igångsatt till jubileumet. Motorvagnen till höger är Aestro-Daimler med gummihjul.
Statens Järnvägar SJ Yoa2 på Riddarholmsbron. Sträckan mellan Riddarholmen och Stockholm Central. Byggnaden till vänster med flaggor på taket är Strömsborg, tornet till Tyska Kyrkan skymtar bakom motorvagnen.
Statens Järnvägar, SJ Xoa5 220. Skandiapilen, uppehåll i Kornsjö, troligen under premiärtur. Motorvagnen tillverkad 1948 ASEA. I drift fram till mitten av 1980-talet.
Statens Järnvägar SJ Y0a2 på Riddarholmsbron. Sträckan mellan Riddarholmen och Stockholm Central. Byggnaden till vänster med flaggor på taket är Strömsborg, tornet till Tyska Kyrkan skymtar bakom motorvagnen.
Statens Järnvägar, SJ X0a5 220. Skandiapilen, uppehåll i Korsnsjö, troligen under premiärtur. Motorvagnen tillverkad 1948 ASEA. I drift fram till mitten av 1980-talet.
Försöksbanan Stockholm Norra (Norrtull) - Värtan. Strömavtagare på Westinghouse-lok Statens Järnvägar SJ ellok 2. Lokskjul i bildens vänstra bakre del. Bakom loket står någon av motorvagnarna Co5 1391 eller Co5 1393.
Wahlström W. En av de första grövre motorvagnarna i Kalmar omkring 1920. Tillhörande Th W Wahlström i Ljungbyholm, som inköpt vagnen i Stockholm för virkestransport från hans egendom Nyckleven. W Wahlström sitter i förasätet, vid ratten mekanikern Carl Råberg.
DjB motorvagn o sommarvagnar Smalspår 891mm 1895 elektrifierades Djursholmsbanan som den första i världen. För den toppmoderna eldriften inköptes spårvägnsliknande elmotorvagnar från ASEA verkstad i Västerås. Dessa var anpassade för den täta trafiken och de många stoppen som fanns utmed banan.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.