Fagersta Bruks AB. Några av de mindre sintringsugnarna i en av produktionslinjerna i nya Seco. Tre linjer är igång- ytterligare två ryms i den stora fabrikshallen och monteras senare samma år.
Från 299 kr
Enligt senare noteringar: "Grupp arbetare vid Ödsby tegelbruk. Det var beläget på samma plats som nuvarande Carlanders båtvarv. Driften stoppades under första världskriget p g a brist på kol och kom ej igång igen." (BJ)
Bilden föreställer en tungdykare som håller på att stiga ner i vattnet. Han ska leta efter två hängmattor som har trillat ner i vattnet dagen innan. Värdet de representerar är tillräcklig stort för att sätta igång dykare.
Åsmundshyttan nummer 9 "Erik-Anders". Slåttern är igång på åkern nordost om gården. Joel Hansson på slåttermaskin och hästarna Flora och Jonas drar. Ladan i bakrunden tillhör Åsmundshyttan nummer 2 "Erkas" den är nu riven
Bilen Selve 1920-1921, ägare Brundin, på utflykt. Elna Brundin har gått ur bilen för att fotografera fordonet. David Brundin syns knappt bakom vindrutan. Observera veven framtill på bilen, man var tvungen att veva igång bilen.
Militära flygmekaniker och flygare står vid flygplan S 1, FVM S 21, nummer 3204 och flygplan Sk 5 med motorn igång. Åtta män. På F 5 Krigsflygskolan i Ljungbyhed. 1926-1929.
Förberedelser inför start av flygplan Fjällbäck Bastarden på isen vid Täcka Udden, cirka 1915. Flygförare på plats i flygplanet. En man drar igång propellern. Bakom flygplanet sitter en man på en kälke.
Här är bilen Selve på utflykt. Elna Brundin har gått ur bilen för att fotografera fordonet. David Brundin syns knappt bakom vindrutan. Observera veven framtill på bilen, man var tvungen att veva igång bilen.
Västra Tunhem, Strömsberg. "Vårbruket kom sent igång på grund av ogynnsam väderlek. Här hemma kom Anders och hjälpte oss med harvning och gödselspridning, men inte förrän 2 juni sådde pappa den sista havren"
Service & Maskingruppen i Kållered, år 1984. "Grabbarna i Service & Maskingruppen: Gustaf Johansson, Yngve Påsse, Claes Olsson, Bengt Svantesson och Karl Nilsson, kör igång eget i Kållered." För mer information om bilden se under tilläggsinformation.
fotoram, fotografi, minnesföremål
fotografi, minnesföremål, fotoram
Värdshusbyggnaden eller brunnssalongen till hälsobrunnen Ekkällan i Linköpings södra delar. Initiativtagare till brunnen var läkaren och en av Linnés lärjungar, Johan Otto Hagström, som år 1761 lyckades förmå stadens magistrat att satsa på en brunnsrörelse i området. Verksamheten var igång till i början av 1800-talet. Huset är det enda som för eftervärlden minner om hälsokällans verksamhet.
Cloettas etablering i Ljungsbro kom att få en avgörande betydelse för orten. Företaget hade tidigare haft sin produktion förlagd till Råby väster om Ljungsbro men flyttat verksamheten närmare orten för en expansiv satsning. Produktion i den nya anläggningen uppges kommit igång på allvar under 1902. Odaterad bild från tiden kort efter invigningen.
Interiör från Cloettas vid tid helt nyligen invigda anläggning i Ljungsbro (Malfors). Företaget hade tidigare haft sin produktion förlagd till Råby väster om Ljungsbro men flyttat verksamheten närmare orten till ny fabrik som stod klar 1901. Produktion uppges kommit igång på allvar under 1902.
Exponering ur Linköpingsfotografen Didrik von Essens samling där tiden dessvärre påverkat resultatet i negativ riktning. Särskilt olyckligt då den var avsedd att tydligt spegla ett viktigt skede vid ett av Sveriges mer välkända företag. På krönet stod i ögonblicket Cloettas nya fabrik i det närmaste klar. Produktionen kom igång 1902 och ur företagets behov växte orten Ljungsbro fram. Resten är historia.
Östergötlands museum under uppförande. Efter segdragna turer kom det efterlängtade bygget igång 1937. För ritningarna stod de unga arkitekterna Nils Ahrbom och Helge Zimdal. Museet kunde invigas sommaren 1939 med närvaro av bland andra kronprins Gustaf Adolf. Bilden visar takarbete över den blivande konstavdelningen.
Falkenbergs gamla järnvägsstation uppfördes i samband, när de byggde Mellersta Hallands Järnväg, och det invigdes 1886. 10 år efter så blev privatbanan förstatligad och blev en del av Västkustbanan. 2008 så stängdes den gamla stationen. 12 juni 2008, så invigdes den nya stationen och trafikstarten kom igång den 15 juni samma år.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.