Hörn med träpollare på fartygslämning. (ID 1). Kabelutläggningspråm i Kallfjärden, Luleå skärgård.
Från 299 kr
Kabel med textilisolering på fartygslämning. (ID1). Kabelutläggningspråm i Kallfjärden, Luleå skärgård.
Galjonstimret ligger lös på botten framför fören. Timret är svagt böjt och sedan spetsig mot slutet. Notera hålen och det rektangulära hålet. Dessa har haft förbindningar i form av tross som hållit det ovanpåliggande bogsprötet på plats. Fartygslämning L1978:4814 Fredrik Wilhelm.
På insidan av fartygslämningen finns i spår av byssan. (V2/RAÄ Karlskrona 101)
Fartygslämningen V3. På skrovsidan kan man se en så kallad berghult (kraftigare bordläggning) i skrovet. (V3/RAÄ Karlskrona 98).
Fartygslämningen JUMBO. (ID8). Luleå hamn.
3D-modell av en mindre fartygslämning (L1978:4774) där man i bildens nedre kant ser innergarneringen på sin ursprungliga plats. Bilden visar det område som var synligt ovan botten.
Mindre fartygslämning (L1978:4774) där man i bildens nedre kant ser fragmenterade spant och innergarnering. I bildens övre mitt, syns tre eroderade pålar i spärranordningen L1978:4729.
Mindre fartygslämning (L1978:4774) där man i bildens nedre kant ser innergarneringen på sin ursprungliga plats. I en av de två fragmenterade spanttopparna sitter söklinan från dykningen fäst, och går mot pålradens riktning på spärranordningen L1978:4729.
Däcket fotograferat med Vrak 2 i ryggen i riktning söderut. I den fyrkantiga öppningen syns 10 urtag för gretingen. Notera även de tunnare balkar som syns. De sitter direkt under däcket och hålls upp av karvlarna. Syftet med dessa är att stärka däcket vid belastning av tungt artilleri. Liknande lösning kan ses i Vasas (1628) däckskonstruktion.
Anläggningen består av tre lager timmer. Underst ligger längsgående fyrkantiga timmer. Över dessa ligger fyrkantiga timmer tvärs med en planka ovanpå. Ovanpå dessa ligger längsgående runda timmer som låser de underliggande
Pumprännan ligger precis utanför Pollux styrbordssida.
Förstäven på Pollux lutar svagt åt babord.
Vraket är täckt med sten. Bilden är tagen från fören mot aktern.
På bilen syns de konstruktioner som påförts innan sänkningen. Skarvarna på de runda timren visar att de varit korslagda. Till vänster i bild syns låsen som suttit i de runda korslagda timren utanpå skrovet för att stärka upp detta.
Bilden är tagen från Enigheten (V2) och visar ett däck från Simpan, (V5).
Arkeolog dokumenterar kronojakten Simpan.
Vraket ligger nära en lerkant (under arkeologen i bilden) som vetter upp mot V6. Akterstäven syns peka ut i en skarp vinkel från vraket.
3D-bilden av Disa visar vrakets status. De runda krysslagda timren utgör delar av en påmonterad förstärkning. Notera även akterstävens kraftiga lutning till vänster i bild.
Den skarvade däcksbalken har en tydlig haklask. Notera även urtagen för gretingarna.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.