Ekensbergs varv 1970; Transatlantics lastfartyg SCANDIC förlängs; den nya sektionen ska lyftas på plats av pontonkranen LODBROK.
Från 299 kr
Ekensbergs varv 1970; Transatlantics lastfartyg SCANDIC förlängs i stora dockan; ny sektion lyfts på plats med hjälp av pontonkranen LODBROK.
Ekensbergs varv 1970: varvskontoret, tidigare Ekensbergs värdshus. På höjden bakom varvskontoret ritkontoret.
Ekensbergs varv 1970; skyddsrum insprängt i berget; till h varvskontoret,som tidigare varit Ekensbergs värdshus. Ovanför skyddsrummet skymtar gaveln på ritkontoret.
Fartyg på Ekensbergs varv 1970; i i bakgrunden ses bl a passagerarångfartyget MARIEFRED (1903) och det tidigare lastångfartyget MONARK (1917, ex MASILIA).
Ekensbergs varv 1970: lastfartygen BECKY (skymd, i stora dockan i bakgrunden), TONNA (i lilla dockan närmast) och SVANSJÖ (t h, urspr. FINKENWARDER)
Ekensbergs varv 1969. I mitten i bakgrunden ses i lilla dockan det danska lastmotorfartyget TONNA, till v lastmotorfartyget MARIESTRAND (urspr. BLÁFELL).
Roder och tom propellerhylsa på pråmen MONARK (urspr. lastångfartyget MASILIA), Ekensbergs varv 1969
Ekensbergs varv 1970; svetsare i arbete i en av varvets dockor
Ekensbergs varv 1970; Transatlantics lastfartyg SCANDIC förlängs; den nybyggda sektionen ligger ännu på stapelbädd.
Ekensbergs varv 1970; passagerarångaren EJDERN, i bakgrunden stora plåthallen
Ekensbergs varv 1970; Transatlantics lastfartyg SCANDIC förlängs i stora dockan.
Ekensbergs varv 1970: den s k utrustningskajen vid Essingesundet
Ekensbergs varv 1970; fartyg från Skånska Cementgjuteriet i flytdockan
Ekensbergs varv 1970: Rolls-Royce tillhörig förmedlare av finska varvsarbetare
Ekensbergs varv 1970; varvsområdet med kranar och varvsbyggnad
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.