Storrymningen med utsiktspaviljongen vid Dannemora gruvor, Dannemora socken, Uppland sannolikt på 1890-talet
Från 299 kr
Vykort - borrmaskiner arbetande i magasin på 240 meters djup, Dannemora, Uppland
Lokstationen vid Dannemora station. På bilden syns två ånglok från Dannemora-Hargs Järnväg , DHJ 1 "Harg" och DHJ 3 "Ramhäll", båda tillverkade av Kristinehamns Mekaniska Verkstad 1876.
Lokstallarna i Dannemora. Foto i trafikkchefsskrift 1885. DHJ lok 1 "HARG", DHJ lok 3 "Ramhäll"
Diesellok tillhörandes AB Dannemora Gruvor tillverkat av Oskarshamns Varv, tillverkningsnummer 88/1958.
Revision av lok vid verkstaden i Dannemora omkring år 1900 DHJ lok 1 "HARG"
Smalspårigt, 891 mm, växellok Dannemora Gruva. Ursprungligen Åg - Wintjärns Järnväg lok 2 "Korsån".
Smalspårigt, 891 mm, växellok Dannemora Gruva. Ursprungligen Kalmar - Berga Järnväg, KBJ lok 5 "Nanna".
Charta öfver Österby bruk ... uprättad 1783 af Nath. J. Westergren..[Kartografiskt material]
Harviksdammen, Harvik, Dannemora socken, Uppland 1933
Fiskodling, sannolikt i Harviksdammen, Dannemora socken, Uppland
Fordomdags gruvarbetaretorp.
Järnvägsstationen i Dannemora. Byggdes av Uppsala-Gävle Järnväg och togs i användning 1874. På perrongen står en DKW AU 1000 från 1959.
Teckning av Ferdinand Boberg. Uppland, Olands hd., Dannemora sn., Harvik, Herrgård
Dannemora gruva. Gustav Arvid Asplund, verkmästare på Gefle Porslinsfabrik på 1910-talet. Förmodligen var han även anställd på föregångaren Gefle Kakelfabrik. Bilderna har han själv identifierat, bildtexterna är också hans egna.
Stationen uppfördes 1874 och moderniserades 1946 Öppnad 21/4 1874, lastplats fr 31/5 1964 . Dannemora - Hargs Järnväg, DHJ hade ingen egen stationsbyggnad, men en trafikchefsbostad och järnvägsbyrå. Huset uppfört 1877 och rivet 1968
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.