Frimärksavdelningens "Nordenrum" på 1 trappa. Restaurering av bjälklag med målningar från omkring 1640. Bjälkarna låg gömda under golvet till rum 3, på 2 tr., och upptäck-tes vid rivningsarbetet.
Från 299 kr
Wargöns AB. Byggnation av PM 5 1959-60. Foto och påförd text av dåvarande ritkontorschefen Ragnar Söderberg. Dilatationsfogen linje 6 plan 46.50. Tätningslist av gummi ingjutes i bjälklaget. Bilden visar övergången mellan bjälklag och ränna.
Frimärksavdelningens "Nordenrum" på 1 tr., sett från stora svenska frimärkssalen. Restaurering av bjälklag med mål- ningar från omkring år 1640. Arbe- tet utförs här av anställda hos konservator Sven Dalén. Bjälkarna låg gömda under golvet till rum 3, på 2 tr, och upptäcktes vid riv-ningsarbetet.
Frimärksavdelningens "Nordenrum" på 1 tr. Restaurering av bjälklag med målningar från omkring år 1640. Arbetet utförs här av anställda hos konservator Sven Dalén. Bjälkarna låg gömda under golvet till rum 3 på 2 trappor och upptäcktes vid rivningsarbetet. Fönster mot Kåkbrinken.
Frimärksavdelningens "Nordenrum" på 1 trappa. Restaurering av bjälklag med mål- ningar från omkring år 1640. Arbe- tet utförs här av anställda hos konservator Sven Dalén. Bjälkarna låg gömda under golvet till rum 3, på 2 tr, och upptäcktes vid riv-ningsarbetet.
Bilden visar nedtagning av värmepannan till panncentralen år 1953. Pannorna var fyra till antalet och vägde omkring 2 ton per styck. Dessa rullades på järnrör fram till nedtagningsplatsen och arbetet utfördes som övningsobjekt av en militärlastbil. När pannan hade placerats över det urspårade hålet i betong-bjälklag, brast det extra sidostödet på lastbilen med påföljd att lastbilen välte och pannan åkte ned i hålet.Tur i oturen var att kranarmen räckte över hålet och stoppade mot betongvalvet på andra sidan och pannan kunde firas ned. Hade kranarmen ej tagit i betongkanten hade lastbilen vält över och pannan blivit sönderslagen mot betonggolvet, höjdskillnaden var 6,5 meter och en svår olycka kunde blivit följden, då det var många arbetare som var intresserade att se hur det gick till. Arbetet utfördes av underentrenör (rörfirman), som hyrt lastbilen för nedtagning av pannorna. Bilderna är tagna från andra vånings bjälklag, där övriga arbetare följde händelserna. Panncentralen va
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.