Montering av lok. 1920 fick Nohab en stor beställning på 1000 lok till Ryssland men den hade minskat två år senare till 500. Ordern var värd 230 miljoner kronor och betalades med 56 ton rent guld. 500 lok producerades från september 1921 till december 1924.
Från 299 kr
Lok klara för transport. Loken tillverkades av Nohab för leverans till Ryssland. Tillverkningsnummer 1186-1685. Lokets nummer 4001-4500. 1920 fick Nohab en stor beställning på 1000 lok till Ryssland men den hade minskat två år senare till 500. Ordern var värd 230 miljoner kronor och betalades med 56 ton rent guld. 500 lok producerades från september 1921 till december 1924.
Bild tagen på beställning av kommunalarbetarförbundet år 1943. Brandmännen från vänster: Gösta Måwe, Erik Löved, Eric Henriksson, Anders Forsell (Skutberget), Karl Johansson (kallades "Kalle på Brankår´n"), Martin Johansson (son till Karl vid samma bil), Erik Back, Gunnar Larsson Åkervall, Johan Back och (troligen) Anders Kraft.
Lastning av lok 4102. Producerades av Nohab för leverans till Ryssland. 1920 fick Nohab en stor beställning på 1000 lok till Ryssland men den hade minskat två år senare till 500. Ordern var värd 230 miljoner kronor och betalades med 56 ton rent guld. 500 lok producerades från september 1921 till december 1924.
Ryskt lok 4001. Producerade av Nohab för leverans till Ryssland. 1920 fick Nohab en stor beställning på 1000 lok till Ryssland men den hade minskat två år senare till 500. Ordern var värd 230 miljoner kronor och betalades med 56 ton rent guld. 500 lok producerades från september 1921 till december 1924.
Varggrottan, utsikt. Beställnings nr: 324.
Kumla kyrka. Beställnings nr: KU-112.
Väringen, sjöutsikt. Beställnings nr: ÖY-106.
Tvåvånings arbetarebostäder. Beställnings nr: HR-827.
Varggrottan, utsikt. Beställnings nr: 124.
Masugnen, byggnader. Beställnings nr: NA-327.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.