Ångkran Statens Järnvägar, SJ A1 "Nässjö" och SJ A2 "Ånge" bärgar ellok SJ Dk 539 vid olyckshändelsen i Tomteboda 1950.
Från 299 kr
Spårområde utanför saftabriken i Eslöv. På bilden ses ett våghus och flera spelverk. Fordonet är en ångkran.
Bärgning av personvagn med ångkran Statens Järnvägar, SJ A1 "Nässjö" och SJ A2 "Ånge"efter olycka mellan Simeå och Karsjö april 1956.
Förberedelse pågår för pallning av sidostöd för ångkran Statens Järnvägar, SJ A1 "Nässjö" för lyftning av SJ Dk 539 vid tågolyckan i Tomteboda 1950.
Bärgning av personvagn med antingen ångkran Statens Järnvägar, SJ A1 "Nässjö" eller SJ A2 "Ånge" efter olycka mellan Simeå och Karsjö april 1956.
Bärgning av personvagn med ångkran Statens Järnvägar, SJ A1 "Nässjö" och närmast SJ A2 "Ånge". efter olycka mellan Simeå och Karsjö april 1956.
Bärgning av personvagn Statens Järnvägar, SJ BCo7b 3962 med ångkran SJ A2 "Ånge" efter olycka mellan Simeå och Karsjö april 1956.
Statens Järnvägar, SJ Ma 958 med personvagnar efter urspårning i Simeå mars 1961. Del av ångkran SJ A2 "Ånge" syns i högerkant.
Ångkran Statens Järnvägar, SJ A2 "Ånge" och SJ A1 "Nässjö" lyfter tillsammans SJ Dk 539 vid tågolyckan i Tomteboda 1950. Första lyftet är avklarat, och loket vilar på en slipersbädd.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.