> turer mellan kuststäder och badorter,och det förekommer därför mindre ofta att ägaren ligger ombord. Det är således i främsta rummet sörjt för trevliga salonger och goda utrymmen på däck. Ritning till båten publicerad i Svensk Motortidning nr 15, 1916. Motorn var en penta på 72 hk och arbetade "anmärkningsvärt" vibrationsfritt, och tankarna som var placerade längst akterut rymde hela 1600 liter." >CG Pettersson konstruerade den köpenhamnske "Grossören" Th Coldings nya 19 meters salongsbåt, utrustad med all den tidens bekvämlighet. Båten finns omnämnd i en artikel av Rolf Söderqvist, publicerad i Veteranbåten Nr 1, 1992. Båten är byggd för ägaren och hans familj och är huvudsakligen avsedd för >> turer mellan kuststäder och badorter,och det förekommer därför mindre ofta att ägaren ligger ombord. Det är således i främsta rummet sörjt för trevliga salonger och goda utrymmen på däck. Ritning till båten publicerad i Svensk Motortidning nr 15, 1916. Motorn var en penta på 72 hk och arbetade "anmärkningsvärt" vibrationsfritt, och tankarna som var placerade längst akterut rymde hela 1600 liter.
Från 299 kr
Intendent Eva Berglund kollar in en fin Pettersson båt "Plurr" i Nyköping.
WIKING X i båthallen får en enklare renovering.
Flagga från Petterssonbåten WIKING X, Båthall II.
Segelsäckar från Petterssonbåten WIKING X i Båthall II.
Namnskylt, Petterssonbåten WIKING X Båthall II.
Babordslanterna från Petterssonbåten WIKING X i Båthall II. Typen kallas populärt pillerburk.
Akterlanterna av kromad mässing från Petterssonbåten WIKING X. Typen populärt kallad pillerburk. Bakom syns mastfot för mesanmasten.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.