Påfyllning av vatten i personvagnar, vid Långsele station.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ G. SJ Lps-u 4128000-6
Statens Järnvägar SJ X1 3077 motorvagnståg
Statens Järnvägar, SJ Samp. (fd Sap).
Statens Järnvägar, SJ Rc4 1147. Ett dygn med ett RC-lok.
Stationen öppnad 1862.-08-01 Envånings stationshus i trä. Det första stationshuset brann redan 1868, nytt envånings stationshus uppfört i sten samma år. Sålt 1965 till Hässleholms kommun, övertaget 2000 av Hästveda hembygdsförening. Huset kvar 1995. Hästveda - Karpalunds Järnväg, HKJ hade ett tvåports lokstall med vändskiva, uppfört 1896. Ännu kvar på 1960-talet. Rivet i februari 1976. Vändskivan tagen till Kristianstad Järnvägsmuseum.
Oljetransporter, BP. Oljeledningar
Tomteboda, bangårdsombyggn. Karlberg o tunneln, el-arbete. Broarna är E-4:ans söder och norr gående körfält.
Brandskada motorvagn vid Åkers Styckebruk.. Trafikaktiebolaget GrängesbergOxelösunds Järnvägar, TGOJ X20 1.
Tillbyggnad på verkstaden på bangården i Mariefred som användes av Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ.
Statens Järnvägar, SJ Rc2 1106.
Växelbyggarlag i Sollentuna.
Motorvagnar och motorvagnssläp vid plattformen.
Station öppnad 1878,-01-02 lastplats från 1974-06-17. 1989-09-04 öppnades färjetrafik fr Hargshamn t Nystad, Finnland . Nuvarande stationshus uppfördes 1909 med två våningar i trä. Bangården utbyggdes 1915 och 1935 .Det tidigare stationshuset ändrades till boställshus för personal .
Statens Järnvägar, SJ Rc4 1147. Ett dygn med ett RC-lok. SJ Da 904 till höger.
Stationen öppnad 1894, någon månad med namnet KARPALUNDS SOCKERFABRIK. Stationshuset byggdes till1911. "T-formig byggnad med en nordlig flygel parallellt med spåret och en tvärställd sydlig flygel. Huset är putsat och gulmålat och är idag privatbostad. Från bangården utgår flera industrispår mot söder nära väg 19." enligt Banvakt.se
Timmerlastning med Hough hjullastare.
En del av smalspårig järnväg med 891 mm mellan Åseda till Virserum som öppnades för trafik 1911. Den förstatligades 1941. Godstrafiken nedlagd i etapper 1965-1986. Persontrafiken upphörde 1984. Järnvägen såld till VHVJ 1986.
Trafikaktiebolaget GrängesbergOxelösunds Järnvägar, TGOJ T43 228 med en, Statens Järnvägar, SJ A7 personvagn vid Åkers Styckebruk.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ, Verkställande direktör, Ragne Johanson i Limhamn.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.