Omlastning av malm från lastbil till järnvägsvagn vid Klintfors, Västerbotten. Bolidens Gruv AB.
Från 299 kr
Provtagning av malm på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Malmbacken i Ljusne
Statens Järnvägar, SJ Mas 15740, Luossavaara-Kiirunavaara L.K.A.B. Mas 473.
Statens Järnvägar, SJ Mb 106745, provvagn, malmvagn. Till höger ses även SJ Mar 106740.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ M6 6002, provvagn.
Godsvagnar som har vält efter olycka i Nattavaara september 1953.
Smalspårigt, 891 mm, växellok Dannemora Gruva.
Svartön
Reportagebild inför nedläggning av Krylbo - Norbergs Järnväg. KNJ X2 2 "Bjurfors".
Statens Järnvägar, SJ Mas malmvagn skadad efter urspårning den 17/4 1956 på sträckan mellan Vassijaure och Hundalen. Närbild på hjulet med räls som gått sönder.
Statens Järnvägar, SJ, SJ Mas 22877, skadad efter urspårning den 17/4 1956 på sträckan mellan Vassijaure och Hundalen. Ett hjul står utanför spåret, det syns trasiga slipers där hjulet står.
Omslagsbild till Transportjournalen, malmvagnar. Inverterad
Vy av Svartön sedan uppfartsspåret väster om Svartåberget anlagts under 1890-talet
Statens Järnvägar, SJ Mas 105945. Malmvagn troligen vid Björkliden 1956. Vagnen är 1950 års modell med svetsad korg och rull-lager.
Malmlastning
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.