Utsikt från fästningen mot staden i öster. Framför Varbergs kyrka syns Pehrsonska trädgården och längs de öppna fälten ligger Jeppa Förstbergs handelsträdgård. Till höger ser man Gerlachska huset och dess stallar. Husfasaden vetter åt trädgården. Nedtill i bild går järnvägen söderut.
Från 299 kr
Vy från Varbergs fästning österut över Platsarna. I förgrunden ses den torrlagda vallgraven och ovan till vänster Varbergs kyrka. Fotografiet är taget efter 1920 eftersom järnvägen, som fram tills dess gick nedanför fästningen, inte är kvar. Se även bild GB1_1095 för vyns fortsättning åt vänster i bild.
Vy från Varbergs fästning åt nordöst över den torrlagda vallgraven, societetshuset och vidare över Varberg. Den höga skorstenen hör till elkraftverket. Fotografiet är taget efter 1920 eftersom järnvägen söderut dessförinnan gick längs vägen i högerkanten. Se även bild GB1_1099 för vyns fortsättning åt höger i bild.
Tidningsklipp ur "Uppsatser om trädgårdar m.m. som på ett eller annat sätt beröra Gösta Reuterswärd 1931-1943". Uppläsning i radio, 06-06-1942: S.J. som trädgårdsmästare. Fortsättning av artikel på följande sida: Göteborgs-Postens lördagsbilaga, 04-07-1942: Järnvägen blommar. S.J:s blomsterpappa. Handskriven notis: Se artikeln på sid. 91.
Balar med torvströ upptravade invid järnvägen (Veddige Järnvägsstation). Till höger om balarna står ett stort flak och till vänster syns gods övertäckt med presenningar. Kommentar i bildförteckningen: "Vagnarna är nog från Sten Sjögrens verkstad som övertogs av Gustav Gustavsson år 1952 och är nu Veddige Svets."
Höganäs Övre station. Järnvägen från Kattarp till Höganäs öppnades 1885 av SHJ, Skåne - Hallands Järnväg. I Höganäs fanns då två stationer, Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Efter 1919 blev det en station istället för Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Då byggdes nya stationshuset. Arkitekten var Folke Zetterwall. En stor ombyggnad ägde rum 1936. Nedlagd 1992.
Järnvägsbro över Tjärnmyrbäcken. Järnvägen som går genom Jokkmokks område sträcker sig över många vattendrag, bäckar, åar och älvar. Broarna som byggdes över de anpassades till terrängen. De var framförallt funktionella men, deras utseende gick från väldigt enkla, grovhuggna till sublima, estetiskt utformade valvbroar.
Järnvägen från Kattarp till Höganäs öppnades 1885 av SHJ, Skåne - Hallands Järnväg. I Höganäs fanns då två stationer, Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Efter 1919 blev det en station istället för Höganäs Övre och Höganäs Nedre. En stor ombyggnad av Höganäs station ägde rum 1936. Nedlagd 1992.
Höganäs Övre station. Järnvägen från Kattarp till Höganäs öppnades 1885 av SHJ, Skåne - Hallands Järnväg. I Höganäs fanns då två stationer, Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Efter 1919 blev det en station istället för Höganäs Övre och Höganäs Nedre. En stor ombyggnad av Höganäs station ägde rum 1936. Nedlagd 1992.
Järnvägen från Kattarp till Höganäs öppnades 1885 av SHJ, Skåne - Hallands Järnväg. I Höganäs fanns då två stationer, Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Efter 1919 blev det en station istället för Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Då byggdes nya stationshuset två våningar i tegel. Arkitekten var Folke Zetterwall. En stor ombyggnad ägde rum 1936, magasinet sammanbyggdes med stationsbyggnaden. Nedlagd 1992.
Järnvägen från Kattarp till Höganäs öppnades 1885 av SHJ, Skåne - Hallands Järnväg. I Höganäs fanns då två stationer, Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Efter 1919 blev det en station istället för Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Då byggdes nya stationshuset två våningar i tegel. En stor ombyggnad ägde rum 1936, magasinet sammanbyggdes med stationsbyggnaden. Nedlagd 1992.
Stationen anlades 1862. Vingåker station hade stationshus av en lite mer ovanlig modell. Ett imponerande "kråkslott" med många rökhuvar på taket. Stationshuset har moderniserats under flera omgångar. Stationen upphörde 1996 för all trafik. Järnvägen elektrifierades 1926. Framför stationen på fotot syns postkontoret.
De svenska och norska invigningstågen möts. Järnvägen Laxå-norska gränsen, då kallad "Nordvästra Stambanan", började byggas 1866 och blev klar 1871. Banan byggdes för att förbinda Stockholm med Oslo, då i union med varandra. Norge hade byggt banan från gränsen till Oslo redan 1865. Nordvästra Stambanan elektrifierades 1937. Tavlan är tecknad av R Haglund.
Provtagning av malm på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Villaområde, 9 villor. Fotografen står i Enbuskabacken och riktar kameran söderut mot Brickeberg. Till höger går Åstadalsvägen även kallad Brickebergsvägen. Villorna som syns ligger vid Rundstigen. I mitten av bilden kan man även skymta järnvägen som gick mellan Örebro Södra till Pålsboda.
Fem personer från Kållereds stom "Nygård" står vid järnvägen, uppklädda i finkläder och hatt. De är på besök vid omläggningen av Västkustbanan, Sagsjön 1925 - 1930. Från vänster: Busschaufför John Johansson, Backen (1898 - 1966), svärmor Karolina Gustafsson (1873 - 1949), Ingeborg Gustavsson (1901 - 1987, gift Johansson), systern Astrid Gustavsson (1907 - 1994, gift Jägerström) och Stig Jägerström (1903 - 1977).
Systrarna Astrid (1907 - 1994, gift Jägerström) och Ingeborg Gustafsson (1901 - 1987, gift Johansson) från Kållered stom "Nygård" samt en okänd man står vid en landsväg i Kållered (där Eken center ligger idag), 1930-tal. I bakgrunden till vänster skymtar gården Kållered Stom "Nygård" som revs år 1970. Den låg utefter järnvägen och Gamla Riksvägen.
Järnvägen går framför Kållereds Stom 1:3 "Nygård" som ses till höger, 1940-tal. Gården låg utmed nuvarande Gamla Riksvägen, söder om Kållered centrum. Det var ett boningshus med två lägenheter, byggt omkring 1910, rivet i början av 1970-talet. Johan och Karolina Gustafsson byggde husen och brukade gården. Relaterat motiv: A0593.
Strandpromenaden utmed Vätterstranden anlades på 1850-talet, redan innan järnvägen drogs här. Tegelfastigheten Norra Strandgatan 4, där flaggan är hissad, byggdes 1918. Till vänster om den ligger Stora hotellets trädgård, där man hade servering och olika evenemang. År 1928 fick trädgården lämna plats åt nybyggnader.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.