Snöslunga A5, avsedd för skåne provkörs här i Storlien. En äldre ångdriven snöslunga, A1 eller A2, till vänster i bild. Till göger ett norskt ånglok av typ 32.
Från 299 kr
Invigning av elektrifieringen Storlien-Järpen 29/9 1945. Från vänster Dc Dahlberg, landshövding Löfgren, Gd Dahlbeck, Gd Granholm, Gd Lökken Oslo, de Nyhus Trondheim
"Barsebäckarn" och Holm arbetar med den nya ovana aluminiumlinan för återledning på montagetåg nr 8. Bara nya specialhandskar användes. Nånstans på sträckan Östersund-Storlien.
Statens Järnvägar, SJ Kc5 380. Tidigare SJ Kc4 380 fram till 1892Första nattåget Storlien - Stockholm (kl 23.30), Lokförare Pegelow, Konduktör Liedberg och Tågklarerare Winberg
Fotoalbum innehållande bilder från officerskursen på Militärhögskolan Karlberg åren 1916-1917. Förutom Karlberg finns också bilder från Strömsund, Storlien, Varberg och Vaxholm.
Officersaspirantskolan vid K 3 i Skövde 1929-30. Vinterövningar i Duved 1930, Storlien. Kort till fru Elsa Andersson från maken Gunnar Andersson.
Text i fotoalbum: "IV. arméfördelningens fältövningar vid Duved-Storlien 12.-23. Feb. 1922. Taget den 27. Febr. i närheten av Dufvedsmonumentet. Slagfältet i bakgrunden".
Arbetare som tar en kaffepaus i kockvagnen nånstans på sträckan Östersund-Storlien. Från vänster: Freed, Sigrid Söderström, "Barsebäckarn", Lindberg, Kjellberg, Lokföraren, Olle Söderström, P Ericsson, Holm, Lokeldaren.
Linjebild över fjällregionen mellan Åre och Duved. I området kring Åreskutan. Vid järnvägsspåret mellan Storlien och Östersund. Eldrift på denna bandel kom 1945-09-29
SJs banbyggnad av Linjen Torpshammar- Riksgränsen. (Storlien) Teckning är gjord av järnvägsarbetarna från Jämtland och platsen är Bergsklyftan "Lilla helvetet", nära norska gränsen, år 1877.
SJs banbyggnad av Linjen Torpshammar- Riksgränsen (Storlien) på orten Notvallen, där Hjärpebron går över Järpströmmen, någon gång mellan år 1874- 1884.
Statens Järnvägar, SJ banbyggnad. Inlandsbanan delen Lungvik - Häggenås. Bilden visar anslutningen till linjen Östersund - Storlien. Vagnarna står på den blivande inlandsbanedelen vilken togs i bruk 1911-10-10.
Statens Järnvägar, SJ Dk 446. Invigning av eldriften Östersund - Storlien. Framför elloket från vänster Sterky, Telegrafverket, Gd Dahlbeck, SJ, Löken, NSB, samt Borgqvist, Vattenfall.
Text i fotoalbum: "Storlien febr. 1927. Fallet Victor. Vid en färd till Prinzschöldarnas sten norr Skurudalshöjden skedde en olycka då Victor ramlade ned från ett riksröse och bröt foten så illa att han fick sluta sin militära bana. Han forslades på en improviserad skidkälke den långa vägen till Storlien. Victor packas in på skidkälken".
Text i fotoalbum: "Storlien febr. 1927. Fallet Victor. Vid en färd till Prinzschöldarnas sten norr Skurudalshöjden skedde en olycka då Victor ramlade ned från ett riksröse och bröt foten så illa att han fick sluta sin militära bana. Han forslades på en improviserad skidkälke den långa vägen till Storlien. Stupet där Victor ramlade ner".
Karduansmakargatan 11B, Svenska Dagbladets redaktion. Rören på skrivbordet används för att skicka rörpost mellan avdelningarna.
Perenna rabatten vid boställshuset 9 F i Storlien. Heracleum Jätteloka (bladen över mans höjd), Cefalacia (ca 3 * meter hög), Aconitum Stromhatt (ca 2 meter hög), Doronieum, Trollius Smörboll, Hemoroeallia, Syringa Josicea och Potentilla Frutie liknar Seabiosa.
Stationsplanteringen vid stationen i Storlien med Syringa Josikaea Ungersk Syren som häck, perenner och björk. I bakgrunden resgodsvagn Statens Järnvägar, SJ F4 samt en restaurangvagn SJ ABo3, någon av vagnarna 1962 - 1964. TT
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.