Banarbetare med gruståg vid Torhult. Vägporten.
Från 299 kr
Järnvägsanläggning vid Djupadal. Jordtransport med Deutz-loket.
På bangården i Storvik.
Frövi-Ludvika järnvägsstation. Grängesberg.
Från branden i Gällivare lokstall. Yttervy av brandskadad lokstall 19 - 21, sedd från baksidan
Utsikt mot Torneträsk och fjällvärlden
Lokstationen i Karlstad. 1908. Från vänster SJ Da 320, SJ Kd 415, SJ Kd 456.
Röde Mosse, Torvströfabrik. Motorlok av Söderbloms fabrikat, "Röde 3". En grupp besökande tjänstemän från Västergötland - Göteborgs Järnvägar, VGJ. Presentation av ett motorlok på järnvägen byggd enligt decauvillesystemet, pårvidd 600 mm.
Stationen.
Foton originalföremål, modeller m m; Jvm
Ingenjör Butén med eldarekursen på besök; Jvm
Motorlok vid malmlastning, Svartön.
Inryckning .
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ V1 811 med koppelvagn.
Stora Kopparbergs Bergslags AB. Kvarnsvedens pappersbruk. Motorlok Kvarnsveden 23.
Motorlok.
Statens Järnvägar, SJ X0a5 220. Skandiapilen, uppehåll i Korsnsjö, troligen under premiärtur. Motorvagnen tillverkad 1948 ASEA. I drift fram till mitten av 1980-talet.
Slipersimpregnering. En beskickning slipers på väg in i impregneringscylindern. SJ smalspårigt bensinmotorlok av Deutz tillverkning. Användes bland annat av tyska Heeresfeldbahn under första världskriget, då med beteckningen C XIV F.
Diö station.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.