Blankaholms hamn. s/s Jarl av Oskarshamn vid den s k Englandsbryggan i Blankaholm. Jarl gick i reguljär kustfart efter Kalmar länskusten under 1920- och 30-talen. Utlastningen av trävaroro från Solstadströms Sågverk skedde från Stora Kajen i Solstadström (seKE1117). Trävarorna från Solstadström såldes till uteslutande del på export till England.
Från 299 kr
Parti av Motala ström i centrala Norrköping. Närmst till vänster ligger Strömsholmens Restaurant. Längs södra kajen syns bebyggelse inom kvarteret Varvet. Därefter ligger Göta Hotell dagens Grand Hotell vid Oskar Fredriks bros södra brofäste. I fonden sticker Rådhustornet och Hedvigs kyrktorn upp. Vy mot sydväst.
Odaterad vinterbild från Nykvarn i Linköping. Vid kajen ses motorlastfartyget Rengen. Båten byggdes ursprungligen som pråm på Linköpings varv år 1919, och var troligtvis det sista stora fartyget som byggdes i staden. Namnet Rengen fick båten 1924. Tidigare var hon en av de fem så kallade AGE-pråmarna, den sista i ordningen AGE 5. Transportanläggningen som skymtar i bakgrunden tillhör Linköpings Träförädlingsverk.
Virgo lämnar kajen i Göteborg för färd mot Spetsbergen. Närmast fartyget står en mindre grupp och vinkar, på avstånd och ömse sidor om dem står en större folksamling. På akterdäck syns expeditionsmedlemmar vinka mot folksamlingen. S A Andrée har en blomsterbukett i handen. Henri Lachambre står till höger vid en kamera.
Bildtext: "Aeolus vid kajen i Tromsö" En bild som förmodligen har fångat ett ögonblick som gestaltar byteshandel mellan samer och Aeolus passagerare i Tromsø hamn. Notera att samerna bland annat håller i ett knippe med sameknivar, renhorn och förmodligen också en näve med pipor.
Finnboda Varf[Felaktigt registrerat. Fotografen har stått vid Danviksklippan och fotograferat ut över Hammarbybverken (fd ESABIS och Södra Varvets plåtslageri), till höger Danvikskanalen, Hammarby sjö rakt fram, Lumafabriken i fonden och de höga husen i bakgrunen finns vid Johanneshov och Årsta.] Foto senast 1951 då waxholmsbolagets ångf Nordan ligger vid kajen.
I bakgrunden till vänster skymtas Köping-Uttersberg Järnvägs gamla stationshus. Det vita huset i mitten av bilden var tidigare Köping Hult järnvägs restaurant och hotell, men det övertogs av Köping-Utterbergs järnväg 1886 och användes då som bostadshus åt trafikchefen. Till vänster vid kajen ligger ångbåten Hammar.
MHJ motorvagn 2, byggd 1936. Vid den närmaste kajen, slupen Anna. Bortanför syns s/s Trafik som gick mellan Hästholmen och Hjo under åren1893 - 1959. De två vänstra spåren tillhör MHJ, Mjölby - Hästholmens Järnväg och de övriga FVÖJ, Fågelsta - Vadstena - Ödeshögs Järnväg.
Vy över hamnen, Magasinsgatan, kvarteret Köpmannen, Hudiksvall. I förgrunden syns taket på det så kallade Hakonhuset. Bortanför järnvägsspåret ligger ett fartyg invid kajen. Till höger syns en del av gamla stationshuset. I bakgrunden till vänster, på andra sidan vattnet, syns sjöbodarna vid Sjögatan.
Två sjöbodar vid Magasinsgatan, kvarteret Köpmannen, Hudiksvall. En bil står parkerad utmed väggen. Till vänster i bakgrunden syns taket på en sjöbod på andra sidan Sundskanalen. Östra Skolan anas i fjärran. Fören på ett fartyg syns till höger vid kajen, på andra sidan järnvägsspåret. I förgrunden står en bil parkerad.
Vid Hamnkanalens mynning mot Munksjön låg Grönsakstorget. Det vita Kruckenbergska huset inrymde både saluhall och restaurang, först den så kallade Automaten och sedan från 1918 restaurang Munken. Till höger syns det stora Sparbankshuset från 1901. Vid kajen ligger båtar förtöjda, till vänster Viktor från Brandstorp, till höger Fridolf.
Röda Korset, invalidutväxlingen under första världskriget år 1915-1917. Soldater och rödakorssystrar på kajen vid färjan AEOLUS. Krigsfångeutväxlingen under första världskriget initierades av Röda Korsen. Skadade krigsfångar skulle utväxlas mellan Ryssland och Tyskland. Utväxlingen skedde via Sverige, och soldaterna fördes hem med båt och tåg. 63 463 skadade soldater passerade Trelleborg från den 12 augusti 1915 fram till krigsslutet tre år senare.
Besättning uppställd på kajen vid örlogs- och sjömätningsfartyget HMS Svalan i Varbergs hamn. Hon byggdes vid Bergsunds Mekaniska Verkstad i Stockholm 1881 (klassad som ångslup) och användes som sjömätare fram till utrangering 1944. Sjömätning innebär uppmätning av havsbottnens topografi och utförs idag av Sjöfartsverket, men tidigare av Sveriges flotta.
Bilden visar tre kadetter ombord på skolfartyget Falken som håller på att angöra eller lämna en hamn. En Kadett står vid styrratten och håller kurs en annan står på bommen och arbetar vid gaffeln. Bredvid den styrande kadetten syns en taltratt. I bakgrunden på högersidan ser man ett skepp som ligger vid kajen.
Kollagebild. Flygbåt Savoia-Marchetti S-55 märkt I-SAAI förankrad vid kaj med folksamling på kajen. I överkant en inmonterad bild av samma flygplan i luften. I nederkant en inmonterad porträttbild av den italienska flygaren Umberto Maddalena som hälsar på en okänd man.majoren Maddalena som räcker fram handen till en okänd man.
Forsvik, kortet är taget år 1915 på den s.k. "Rallevägen" som gick mellan bruket och kajen. Samtliga personer arbetade i verkstaden. Från vänster Bertil Lindstrand, Malkom Forsberg, Martin Johansson, Sven Emanuelsson, Allan Johansson, Gunnar Johansson. Förstoring 32 x 50 cm. Neg finns.
Kaj. Fartyget vid kajen är S/S Noraström (ex Ivar Blå) byggd 1865 Motala Verkstad. Såld i mars 1873 till Ångbåtsbolaget Nora Ström och omnamnad till Noraström. Flera ägarbyten och ombyggnader innan fartyget utrangerades 1939 och ombyggdes till bogserbåt. Utdömd 1955 av fartygsinspektionen och såld som skrot, pråm 1956, därefter upphuggen.
Vägraset vid Sandvikens fabrik 1975. Raset kom sig av att massabalar lagrats i jättestora partier på mark vid kajen. Regeringen stimulerade nämligen fabriker att fortsätta producera, fast det inte fanns köpare i lågkonjukturen vid denna tid. Därför var man tvungna att "uppfinna" sådana här lagringsplatser. Grimsens bogserbåten "Örn" som låg vid kaj före raset fanns senare långt ut på älven.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.