Matsalen på ångfartyget S/S Örnen. Öresundsbolaget
Från 299 kr
Slipersfaktoriet Piteå. Bogserare och pråmar på utgående med första sliperslasten.
Tegelbacken i Stockholm. På linjen mellan Stockholm C och Riddarholmen.
Färjestation
Lastageplats med förädlingsverk och elevator
Elevatorn, Svartön
Invigning av färjeläget Linjen startade den 6 juli 1909, En tågfärjeled, Kungsleden till Sassnitz öppnades 1909 tågfärjan mellan Trelleborg och Sassnitz gjorde sin premiärtur.
Färjeläget från havet, "Hohenzollern", kejserlig lustjakt ”Oscar II” med sin kungliga last mot Sassnitz, eskorterad av pansarbåtarna ”Manligheten” och ”Tapperheten” samt torpedkryssaren ”Claes Uggla”. I Sassnitz väntade kejsaren ombord på sin kryssare ”Hohenzollern
Detaljbild från ångfärjan S/S Malmö.
Kapten E. Arvedson Befälhavare på postångare på linjen Trelleborg och Sassnitz under åren 1903 - 1909 Vid tiden för denna bild var Kapten E. Arvedson befälhavare på ångfärjan Konung Gustaf V från 1920 - 07 - 01.
Brandholmens varv, (Byggnads a.-b. Contractor). Nyköping. En flytande torpedinskjutningsstation under byggnad, beställld av Svenska Flottan.
Willy Moberg vid rodret på bogserbåten "Simson".
Maskinrummet på bogserbåten "Isbjörn".
Passagerare och personal ombord bogserbåten "Isbjörn".
Silo vid Dalbergså med lastfartyg i bild.
M/S Drottningen
Personal ombord färja.
Reportage från pressvisningen den 29/8 1955.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.