Ångermanland, Trysunda. Hamnlagets gemensamma hydrokopter, som införskaffats för att göra det möjligt att bryta vinterns isolering ute på ön. Fotot från mitten av 1960-talet.
Från 299 kr
Meddelande, att de på grund av kylan i hamnarna upplagda post-jakterna, nu efter vinterns slut upptar sin vanliga fart mellan Stralsund och Ystad från 1 april 1695.
Kronotorparnas och kolonisternas magra tegar gav sällan vinterfoder åt de kreatur man behöll över vintern. Då återstod att köpa hö som kom i knipper om ca. 100 kg. och kunde hämtas vis fågelsjö järnvägsstation. Fr.v. Hjalmar Tåkvist, kolonisten August Berglund, Svansjöbäcken med sonen Ferdinand. Sittande på lasset Edvin Karlman och längst t.h. hans far, kronotorparen A E Karlman Mollika.
Skolbarn i Sankt Anna på skridskofärd med sin lärare August Fagerström vintern 1916. En av pojkarna ska möjligtvis vara son till skräddare Johan Gabriel Sjögren från Tegelhagen. Enligt källorna tolkas han vara Berndt Sigurd Sjögren född 1900. I bakgrunden skymtas ön Röskär i Lindersfjärden.
Djursvks hamn. foto atelje(e)r Johansson. Från vänster: Jakten Amalia, befälhavare Ivar Åstedt, Galeasen Viken, befälhavare Alf Olsson, Galeasen Hilma, befälhavare Arne Kappel, Galeasen Viola, befälhavare Hilding Kappel, Galeasen Ebba, befälhavare Tor Kappel. På varvet låg Mita, befälhavare Sven Kappel. Anders A Kappel redare för Hilma, Ebba o. Viola. Vintern 1950-51.
Första svenska antarktisexpeditionens vinterstation på ön Snow Hill. Här tvingades medlemmar ur expeditionen, under ledning av Otto Nordenskjöld, tillbringa vintern 1903 sedan expeditionsfartyget Antarctic förlist. Huset fotograferat av den svenska undsättningsexpedition som anlände den 4 december 1903. Då hade Nordenskjöld m fl redan hunnit räddas av en argentinsk expedition. Påskrift på originalets baksida: "Snow Hill 4/12 1903".
Förlist skuta i isen utanför Vänersborg. Sannolikt är detta skonaren Concordia som gick på Normansgrundet 23/10 1921. Concordia lär ha legat kvar på grundet över vintern, och vänersborgarna gjorde utflykter till den förlista skutan. På fotografiet ses runt 25 personer runt haveristen.
Statens Järnvägar, SJ Tåghem på vintern. Tågsättet består av Statens Järnvägar, SJ F1 modell 1915 skidvagn, S7 25552 dusch och tork, 2 st WLABo2b, WLAo1b 1245, 2 WLAo1c, S7 4293 sällskapsvagn, So7 1272 sällskapsvagn, So7 1275 matsalsvagn, So7 2503 köksvagn S7 25823 kyl och förråd och So7 4105 personalvagn. TT
Startfältet i damernas skidtävling i Saltsjöbaden 1910. Damernas tävling, Djurgården IFK Djursholm. Tvillingsystrarna Tora och Sigrid Wiking (f. 1893) från Djursholm deltog. Sigrid har nr 126 och står i främre ledet, Tora har en likadan tröja och står i bakre raden. Systrarna hade redan vintern 1909 som pionjärer börjat använda byxor vid skidåkning.
Dammen vid Stallbacken i Hofors omkring 1920. Huset till vänster byggdes omkring 1890 där fick rasänkorna bostad efter det att taket rasat in i verket, vintern 1895. Sedan blev det bostäder och telegraf. Slaggstensbyggnaden till höger. Gjuteri sedan en mekanisk verkstad och plåtslager. På 1920-talet mejeri.
Lantbrevbärare i Alfta, Hälsingland, vintern 1937. Från vänster: Abel Philgen, Rudolf Larsson. Philgren hade en linje från postexpeditionen i Alfta till Silfors såg i Långhed en sträcka på ca 17 km enkel väg; Rudolf Larsson hade sin linje till Malvik, Myra och åter, ca 15 km enkel väg. Alfta kyrka syns i fonden.
Originalflygplanet B5/7001 omålad och med blå-gult sidoroder, landar på F6-fältet i Karlsborg efter ett bombfällningsprov. Vintern 1939-1940. Förtext till albumet finns i arkivet samt som Word-dokument. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns som World-dokument.
Ånnaboda 12 februari 1968 Bilar och människor befinner sig vid en parkering utanför en byggnad på vintern i Ånnaboda. Det ligger snö på marken. Två bilar står i kö efter varandra och vid den främre bilen står en äldre herre som troligtvis är en parkeringsvakt. Han har en liten biljettmaskin hängande med i rem på sin vänstersida på kroppen.
7:1.A. Emil Björkman + Napoleon I 7:1.A. Harald Gallander + Soldat Rask 7:1.B. Tom v. Hall + Gubben med skägg o käpp 7:1.B. Sigfrid Lantmansson 7:1.B. August Mankell 6:2.R. Ernst Linnarsson + Sultan 6:2.B. Per Tham + Sultaninna 6:1.?. Otto Hamilton Utklädsel vid barnhemsfest 1887 av Skaraynglingar. Se brev och Skara Djäknen 1936:1 (Vintern 1886-87). Gåva av fam Harald Moreus.
Dokumentation av Falu rödfärg. Bilden är tagen ovanpå slambassängerna. Röret som syns framför takstolen, är ett varmluftsrör, ovanpå brännugnen finns en kanal som tar tillvara en del av strålningsvärmen från ugnen, som blåses in till slambassängerna för att förhindra frysning av slammet under vintern.
MASKINHALLENS UPPRUSTNING Översiktsvy från flyghyllan. Belysningsgondoler och stag uppmonterade. Arbetet utfördes av scenteknik. Kopior av ursprungliga Zeiss-armaturer på plats. Levererades av Annell Ljus och Form. Ansvariga för projektering av hyllans belysning var Ljus och Design AB, Stefan Viktorsson och Jan Gouiedo. Vintern 1996. >>
Ångermanland, Trysunda. Nätra Express lägger till vid kajen. Den går varje dag i veckan utom söndagar. Under sommartid går den också en extra tur på fredagar, så att man kan fara in till land och komma tillbaka samma dag. Periodvis under vintern måste dock alla turer inställas.
'Utsikt från Kvarnberget över sjöns sydligaste del, vy. Hus på avstånd. Vassruggar i sjön. :: Text på baksidan:'' Utsikt från Kvarnberget över sjöns sydligaste del och längst borta Ekosundsviken. Vassen har som synes varit utsatt för skörd under vintern. Märk det för tidpunkten oerhört höga vattenståndet.'' :: :: Ingår i serie med fotonr. 2305-2346.'
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.