Dykare på HMS Belos var ett ubåtsbärgningsfartyg i svenska flottan. Belos sjösattes 1885, köptes av kronan 1940 och i tjänst från 1941 tills i början på 1960-talet, gruppfoto på däck, överst till vänster Nils Oscar Nilsson Slussgatan 19 Trelleborg, 1914-1918, Mille på Djurgården Allmänna gränd Stockholm, södergrabb.
Från 299 kr
Regementschefen delar ut NOR (För Nit Och Redlighet i rikets tjänst). Här till förrådsman Olof Sarder. Mellan festföremålet och chefen ser vi furir Håkan Arnstein. L tv lt Göran Ohlsson. Th om chefen ser vi fj Lennart Schalén, kn C V Sandberg och fj Curt Harg.
Lokomotiv tillverkat vid Karlstads Mekaniska Verkstad, Karlstad. 6-hjulig, 6-kopplad tanklokomotiv. Cylinderdiameter: 210, slagets längd: 400, drivhulens diameter: 800, fasta hjulbasen: 2600, spårvidd: 890, allt mätt i millimeter. Ångtryck: 10 atm. Dragkraft: 1430 kilo. Vikt i tjänst: 13 310 kilo. Kolboxens rymd: 425 kilo. Vattentankens rymd: 1700 liter.
Lokomotiv nr 54 tillverkat 1889 vid Kristinehamns Mekaniska Verkstad, Kristinehamn. 6-hjulig, 4-kopplad tanklokomotiv. Cylinderdiameter: 220, slagets längd: 400, drivhulens diameter: 780, fasta hjulbasen: omkring 2800, spårvidd: 890, allt mätt i millimeter. Ångtryck: 11 atm. Dragkraft: 1670 kilo. Vikt i tjänst: omkring 15000 kilo. Kolboxens rymd: 460 kilo. Vattentankens rymd: 1750 liter. Pris: 17 000 kr. Möjligen Byvalla - Långshyttans Järnväg. Lok 3. Spårvidd 891. mm
Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1893. Tanklokomotiv för Norrköping - Vikbolandets Jernväg. Spårvidd: 890 mm. Hjulbas: 2640 mm. Hjuldiameter: 900 mm. Cylinderdiameter: 280 mm. Slaglängd: 400 mm. Eldyta: 30,5 qvm. Rostyta: 0,5 qvm. Ångtryck per gv, cm: 10 kg. Vattenförråd: 1500 kg. Kolförråd: 450 kg. Vikt i tjänst: 16000 kg.
Lokomotiv MKJ 4 tillverkat 1889 vid Kristinehamns Mekaniska Verkstad, Kristinehamn. 6-hjulig, 4-kopplad tanklokomotiv. Cylinderdiameter: 240, slagets längd: 360, drivhulens diameter: 960, fasta hjulbasen: 2800, spårvidd: 891, allt mätt i millimeter. Ångtryck: 10 atm. Dragkraft: 1404 kilo. Vikt i tjänst: 14000 kilo. Kolboxens rymd: 400 kilo. Vattentankens rymd: 1470 liter. Pris: 15 000 kr.
Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1893. Tanklokomotiv för Hör - Hörby Jernvägar. Cylinderdiameter: 310 mm. Slaglängd: 450 mm. Drifthjulsdiameter: 1200 mm. Hjulbas, fast: 1700 mm. Hjulbas, total: 3800 mm. Spårvidd: 1435 mm. Eldyta, total: 43,96 qv. Rostyta: 1,00 qv. Ångtryck: 10,5 kg per. qv.cm. Vattenfårråd: 2250 kg. Kolförråd: 500 kg. Lokomotivets vikt i tjänst: 22210 kg.
Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1898. Tanklokomotiv för Norrköping - Vikbolandets Jernväg. Spårvidd: 89 mm. Hjulbas, fast: 270 mm. Hjulbas, total: 4350 mm. Drifthjulsdiameter: 1000 mm. Cylinderdiameter: 310 mm. Slaglängd: 400 mm. Eldyta: 40 qvm. Rostyta: 0,58 qvm. Ångtryck per gv, cm: 10,5 kg. Vattenförråd: 1800 kg. Kolförråd: 450 kg. Drifthjulstryck: 17100 kg. Vikt i tjänst: 20700 kg.
Text på baksidan av bilden: "1011 c. U.M. 7162. 6262. Fotografi nr. 3 över Kongokrokodilens montering av konservator Hilmer Skoog i Göteborgs musei gård juli 1918. Skinnet skänktes 1915 till Uddevalla museum av sjökapten G.E. Göransson i Kongastatens tjänst (ännu 1918). Fot: Gåva av H. Skoog. monteringsfärdig går till 250 kronor."
Köpman Oscar Pehrson har just delat ut medaljen "Pro patria" till Helena Johansson för lång och trogen tjänst. Hon arbetade hos honom som biträde under 25 år och öppnades sedan egen affär: "Helena Johanssons speceriaffär" i hörnet Borgmästaregatan-Sveagatan, Kv Falkenbäck. Fototid: 1920-tal.
Utflyktsfartyget Admiral på Mississippi, St Louis, Missouri. Detta luxuösa strömlinjeformade fartyg sattes i tjänst som ett utflyktsfartyg på Mississippifloden i St Louis 1940 av Streckfus Lines.Det är en konstruktion helt stål som är totalt luftkonditionerad, fartyget gör dags och kvällsutflykter hela sommaren.
Porträtt av landsfiskal Stig Elsrud, Löttorp, som levde mellan 1906-1977. Han var född i Ljusnansberg och studerade vid Karolinska läroverket och avlade landsfiskalsexamen 1933, och innehade sedan tjänst på länsstyrelsen i Örebro. Han kom till Kalmar län och Gamleby 1942, och förordnades till landsfiskal i Åkerbo distrikt 1946. 1952 blev Elsrud kommunalfullmäktiges ordförande. Han var även civilförsvarschef för Åkerbo civilförsvarsområde.
Gamla dammbron i Hällbo med timmerlada, som nu är riven. Personerna okända. "Vi smågrabbar brukade spela fotboll på sidan om ladan. Grindstolparna fick göra tjänst som det ena målet, det andra fanns på andra sidan landsvägen." Här höll Utomhertens tre körer konserter (en manskör och två blandade körer). Ledare för körerna var Spinnarmästare Lindblom, Västansjö.
Alltjänst, 7 april 1966 I förgrunden står en herre i kostym och invid en lastbil och talar med en man som sitter i förarhytten på en lastbil. Mannen i bilen är klädd i keps, skinnjacka och rutig skjorta. Han bär glasögon. På lastbilen står det "All-tjänst Örebro."
F6 Karlsborg 1/9 1941. F6 chef, överste Stenbeck tar avsked av verkstadspersonalen för att tillträda ny tjänst som chef för flygkrigshögskolan. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Minnesstenen vid platsen för olyckan vid Armosjärvi oktober 1940. Texten lyder: "Till minne av de 46 svenska män vilka i kvällens mörker den 24 oktober 1940 på Armasjärvis gåvo sina liv i Fosterlandets tjänst. Du som går här förbi, böj ditt huvud i vörnad."
F6 Karlsborg 25/8 1941. Chefen F6 tar avsked av flottiljens militärer för att tillträda ny tjänst som chef för flygkrigshögskolan. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Fryckstadsloket som levererades från Munktells mek. Verkstad i Eskilstuna till Frykstads järnväg 1855 och som efter 25 års tjänst där fick meditera i en av Karlsborgs fästnings kassematter i 15 år, innan det hamnade på museet i Tomteboda. Finns endast neg. Samh: 51204, 51206.
Fryckstadsloket som levererades från Munktells mek. Verkstad i Eskilstuna till Frykstads järnväg 1855 och som efter 25 års tjänst där fick meditera i en av Karlsborgs fästnings kassematter i 15 år, innan det hamnade på museet i Tomteboda. Samh: 51205, 51206.
Närkeshusaren nr. 27 Johan Erik Upling i tjänst åren 1873-1906 för "Rusthållet nr. 27 Ekeby vid Westra Nerikes sqvadron af Kongl lif regementets husar corps". Rusthållare Pehr Erick Ersson, Anders Jansson och Olof Olsson (vid kontraktskrivandet i Mosås kyrkby 28 februari 1873).
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.