Enligt text på fotot: "Torup. Taget från tåget vid resa från Halmstad - Alvesta den 22 juli. Erinra mig då att kyrkoherden där, Johan Gade var på förslag till kyrkoherde i Kville samtidigt med Uddgren". Enligt notering: "Torup 22 juli 1921".
Från 299 kr
Enligt senare noteringar: "IOGT-logen, Munkedal i demonstrationståg utanför Oscar Färdigs fastighet. Det är troligen förbudsomröstningen 1922 som är föremålet för tåget. I beställningsboken står det "Barntåget". (BJ) Fotot är taget 1922-08-27.
Enligt senare noteringar: "IOGT-logen Munkedal, i demonstrationståg utanför Oscar Färdigs fastighet. Det är troligen förbudsomröstningen 1922, som är föremålet för tåget. I beställningsboken står det "Barntåget." (BJ) Fotot är taget 1922-08-27.
I Arboga firas 500-årsjubileet av Sveriges riksdag. Kronprins Gustaf Adolf välkomnas vid tåget. Till vänster (med hatt och pärlhalsband) står hans hustru, kronprinsessan Louise. Bakom kronprisen står prins Eugén. I förgrunden står en kvinna med en blombukett.
Foto från första Lapplandsexpressen Den 19 juni 1903 avgick Lapplandsexpressen, det första snabb- och lyxtåget till Lappland från Stockholms Central. Tåget bestod av två sovvagnar i första klass, en salongsvagn, en restaurangvagn och en tredjeklassvagn för betjäningen. Lapplandsexpressen avgick klockan fyra på eftermiddagen från Centralen. 48 timmar senare var tåget framme i Narvik. Tvåvånings stationshus i trä. . Arkitekt: Edelsvärd. Stationen omb. 1927, K-märkt 1986. Stationen anlades 1889.
Statens Järnvägar, SJ tåg vid Nybro. Loket är antingen SJ L5 1574 eller SJ L5 1575, f.d. BAJ vilka hade rökskärmar. Vagnarna består av SJ Co8c, SJ BCo11a 3025 eller SJ BCo11a 3026, SJ Co8d, SJ Co8b, SJ EBCo7a 8038 och okända vagnar. Tåget är Snt 100 med vagnar Kalmar-Stockholm och -Göteborg via Nässjö. Här är tåget på väg in till stationen och ankom 1950 Nybro 11.48.
Första maj demonstration 2 maj 1967 Ett första-majtåg går igenom centrala Örebro. På bilden syns ett antal barn som kommer gående i tåget. Två pojkar i förgrunden håller varsin skylt med texten: "Öka stödet till barnfamiljerna." De är klädda i ljusa, stickade tröjor och mörka byxor. En barnvagn syns längre bak i tåget samt vuxna personer -både kvinnor och män. Kvinnorna är klädda i kappor och männen är klädda i rockar.
bilder, fotografi
vykort, fotografi
Karl X Gustav - 1654-1660
Spexerydståget på den 10 km kånga banan från Spexeryd till Tenhult. Banan byggdes 1901-1905, togs i bruk 1906 och upphörde 1931 då banan, lok och vagnar såldes. Tåget bestod av ett visst antal tippvagnar lastade med manganmalm, en eller två vagnar med timmer samt en passagerarvagn med godsfinka.
Spexerydståget på den 10 km kånga banan från Spexeryd till Tenhult. Banan byggdes åren 1901-1905, togs i bruk 1906 och upphörde 1931 då banan, lok och vagnar såldes. Tåget bestod av ett visst antal tippvagnar lastade med manganmalm, en eller två vagnar med timmer samt en passagerarvagn med godsfinka.
Vykort på invigningen av Erik Dahlbergsstatyn den 6 februari 1915. Invigningstalen hölls av general Munthe och amiral Lagercrants. Bland övriga trupper, märktes en avd.ur andra lifgrenadjärregementet, det regemente som särskilt utmärkte sig vid tåget över Bälten, under befäl av kapten Fornell.
Persontåg, Pt 832 Mjölby - Stockholm C gör uppehåll på stationen Tåget dras av ett Statens Järnvägar, SJ D-lok och därefter en F1. En tidningsvagn GTi går före resgodsvagnen Fo4 25740 och en Co. Till vänster en gråmålad godsflyttnings-/bangårdsvagn. TT
Tårurspårning vid Bredaryd. Här syns ånglok HNJ lok 28, den urspårade tendern och resgodsvagn HNJ F3 761. Tåget var på väg till Halmstad. Det tillhörde Halmstad-Nässjö Järnvägar, HNJ, och drogs av ångloket HNJ 28 och bestod av fyra vagnar. En resgodsvagn, HNJ F3 761, en postvagn HNJ 19 och två personvagnar däribland HNJ 1011.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.