SNJ lok 3 Stockholm - Nynäs Järnväg Tillverkad 1901 , Kompoundlok, 1945 till Domnarvet, där försedd med Tvåaxlig tender och kallad ”Fantomen”, slopad 1950
Från 299 kr
Gävle översvämning. vid Nynäs våren 1916 , GDJ- och UGJ-tåg. E lok 3? i vattnet, under GDJ K GDJ , Gävle - Dala Järnväg UGJ , Uppsala - Gävle Järnväg
Stockholm - Saltsjöns Järnväg, SSnJ ÄF 25 står stilla strax utanför Nacka station med blandat godståg. Före detta Stockholm - Nynäs Järnväg, SNJ ÄF 10.
Bilar vid plankorsning vid Rågsvedsvägen i riktning från Rågsved mot Högdalen. På spåret passerar en motorvagn tillhörande Stockholm - Nynäs Järnväg, SNJ XBFo5.
Dieselpneumatiskt lok Stockholm Nynäs Järnväg SNJ T6 i folkmun "Påfågeln" eller "Papegojan". Motala Verkstads provlok skrotades 1969 endast 10 år gammalt. Källa: "Nynäsbanan", Kenneth Landgren.
Dieselpneumatiskt lok Stockholm Nynäs Järnväg SNJ T6 i folkmun "Påfågeln" eller "Papegojan". Motala Verkstads provlok skrotades 1969 endast 10 år gammalt. Källa: "Nynäsbanan", Kenneth Landgren. SJ G 41597
BJ H3 85, tillverkades 1916 av Vagn & Maskinfabriken för Bergslagernas Järnvägar. Övertogs senare av Stockholm-Nynäs Järnväg och fick då nummer 11. Skrotades slutligen 1960.
SNJ XCo 6, tillverkades för SJ av DEVA 1937 där den fick littera SJ Xod4 5. Den köptes av Stockholm - Nynäs Järnväg 1946. Bilden tagen 1947 efter revision.
Stockholm - Nynäs Järnväg, SNJ lok 9. Loket är före detta Östra Centralbanans Järnvägar, ÖCJ lok 7 som är tillverkat 1904 av Motala Verkstad. Det skrotades 1957.
Prästgården Nynäs i Hjorted. Gården ligger inne i samhället strax väster om kyrkan och var förr en av de största gårdarna inom Hjorted socknen. Huvudbyggnaden uppfördes 1814 och står kvar än idag.
Statens Järnvägar, SJ specialvagn Sd 22760 TGOJ, SJ SJVM utomhus. Inredningen t 2702. Personvagn. BCo7-LÅ ..... Sd. 22760. Nynäs utomhus. Tungtransportvagn. Godsvagn öppen. Eamo. 598 www.jvmv.se/arkiv/jvm.../Fordon%20_SJVM Lastad med turbinhjul till Volvo Vid järnvägsspåret mellan Kristinehamn och Fryksta
SNJ lok 5. Loket tillverkades 1875 av Nasmyth Wilson & Co Patricroft i Storbritannien. Första ägaren var Nora - Karlskogas Järnväg där loket fick namnet Nora. Sedan såldes 1899 till Stockholm - Nynäs Järnväg. Skrotades 1902.
Män i arbete med att lasta kolsäckar vid Kolimporten. Företaget grundades år 1935 som en fortsättning av Herman Geijers & Co AB:s under många år bedrivna kolhandel. Direkt från utlandet importerade bolaget kol och koks, som efter krossning och sortering såldes i minut i Karlstad med omnejd samt i parti till återförsäljare och industrier i Värmland. Krossning och sortering av den importerade koksen ägde rum vid ett år 1939 uppfört modernt kross- och sorteringsverk, varigenom koks erhölls i lämpig styckstorlek för alla uppvärmningsändamål. År 1940 upptog bolaget tillverkning och försäljning av bilved och bilkol, för vilket ändamål ett kapverk och större modernt krossverk för råkol uppförts vid upplaget vid yttre hamnen. Företaget bedrev försäljning av bensin, fotogen och oljor. 1944 blev företaget representant för Nynäs Petroleum AB i Värmland. Bolagets verkställande direktör var Algot Tellfors. Källa: Nyblom-Svanqvist, Näringsliv i Värmland, 1945.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.