Strömsholm, Kolbäck sn. Gamla Värdshuset i Strömsholm, från Karl XI:s regering i slutet av 1600-talet. På skylten står det A J Speceri & Diversehandel.
Från 299 kr
Centralstation i Eskilstuna. Stationshuset i trä byggdes 1876, nytt stationshus i sten byggdes 1924. Hållplatsen öppen för trafik 1876-10-01. Vid järnvägsspåret mellan Kolbäck och Oxelösund
Centralstation i Eskilstuna. Stationshuset i trä byggdes 1876, nytt stationshus i sten byggdes 1924. Hållplatsen öppen för trafik 1876-10.01. Vid järnvägsspåret mellan Kolbäck och Oxelösund.
Motorvgn vid infarten till Västerås Central. Fyravagnståg mellan lokstationen och Västerås Central, eller ankommande rälsbussar från Surahammar/Hallstahammar/Kolbäck. Bilden tagen mellan Västerås Vänstra och Västerås Central.
Gullingsbo herrgård och Kolbäcks gård. Lerum
Bergstena.
Säby 4:1
SWB 25 i Ramnäs grusgrop 18/7 1899, vid byggnad av linjen Ramnäs-Kolbäck. Lokförare Otto Bergkvist född 1/1 1862 i Kärrgrufvan, död i Västerås 4/6 1933. Lokeldare Karl Evald Helmer född 15/3 1879, död i Västerås 30/5 1945.
Kolbäck sn, Strömsholm. Thottska villan, chefsbostaden. Huset överväxt av vildvin eller annan växt. Thottska Villan har sedan uppförandet 1770 varit bostad för de chefer som genom tiderna ansvarat för kungliga stuteriet, senare hingstdepån och även statliga ridskolan.
Den lilla vagnen till vänster trafikerade Eskilstuna-Kvicksund år 1905 och drevs av en ångmaskin. När det var höst, så fick passagerarna stiga av och skjuta på vid stigningar, det enligt lokföraren Elis Larson. Eskilstunas första järnvägsstation stod klar år 1876, då järnvägen invigdes från Oxelösund-Flen-Eskilstuna till Valskog och Kolbäck i Västmanland - OFWJ. När Norra Sörmlands järnväg öppnades år 1895 med Norra och Södra stationerna fick OFWJ:s station namnet Centralstation. År 1924 revs det gamla huset och den nya stationsbyggnaden fick sitt nuvarande utseende.
Den danska kuglepostvagnen gör uppehåll i Köping den 8 augusti 1936, på vägen till Stockholm. En dansk postiljon (Frostholm) och en svensk dito (Fritz Malmqvist) blåser i posthorn på torget i Köping. Nästa anhalt på vägen mot Stockholm var Kolbäck där postvagnen gjorde uppehåll för natten. Kuglepostvagnen som är en kopia av den vagntyp som under åren 1812-1865 användes för en efter dåtida förhållanden snabb befordran av brev och som det svenska postverket fått i gåva från det danska postverket med anledning av 300-års jubileet. Kuglepostvagnen överfördes från Frederikshavn till Göteborg med motorfartyget "Kronprinsessan Ingrid" vid dess första tur den 1 juli 1936. Därefter fördes kuglepostvagnen med hästar på sträckorna Göteborg - Skövde, och Örebro - Stockholm.
Ramnäs 87:1
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.