Förste banbiträde Karlsson till vänster, överbanmästare Ström i telefon på expeditionen på okänd plats.
Från 299 kr
Gravendals bruk.
Mekanisk verkstad och damm vid faxån.
Persgruvan.
Elektriska AB Magnet i Ludvika.
Bosjön station från norr Nyedsborna
Ånglok "Petter" eller "Lotta"
Zetterström, Oxelösund, fikar i en personvagn under Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ dagen.
Överinspektör Bo Ytterberg i väntsalen i Skogstorp stationshus. Från ett reportage om det då planerade TGOJ-museet i Skogstorps stationshus.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 407 vid revision på verkstaden i Eskilstuna.
En malmbehållare arbetas på i Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad, Eskilstuna.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Yoa104 rälsbusståg på linjen mellan Mellösa och Flens Övre under vintertid.
Kjell O Ragnarsson i arbete med stöt vid underhåll av sträckan mellan Harsjön och Bälgviken 1967.
Personal vid underhållsarbete utmed järnvägsspåret på sträckan mellan Harsjön och Bälgviken 1967.
Direktör Erland Waldenström till vänster vid invigning av ny massagodshamn.
Trafikaktiebolaget GrängesbergOxelösunds Järnvägar, TGOJ Z4 9 på väg in på AB Järnförädlings industriområde. I lokomotorns förarhytt sitter stationsförman Anders Olsson, stående utanför syns bruksdisponent Hans Rudberg.
Trafikaktiebolaget GrängesbergOxelösunds Järnvägar, TGOJ V 804, TGOJ Bt 302. Justering av plog.
Rälsbusstillverkning hos Hilding Carlsson Mekaniska Verkstad i Umeå. Rälsbuss Yoa202 tillverkas.
Från vänster, Nils-Gunnar Jansson, Stig Gustavsson och Erik Pettersson vid Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad i Kopparberg.
Trafikaktiebolaget GrängesbergOxelösunds Järnvägar, TGOJ personvagn 9022 används som logementsvagn vid verkstaden i Eskilstuna.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.