På verandan hemma (den främmande är min hustrus brorsdotter) Gustav Arvid Asplund, verkmästare på Gefle Porslinsfabrik på 1910-talet. Förmodligen var han även anställd på föregångaren Gefle Kakelfabrik. Bilderna har han själv identifierat, bildtexterna är också hans egna.
Från 299 kr
Personerna på bilden är okända. Lastbilen tillhörde P A Persson och var av märket Horch. Hade tidigare reg. nr. A 4128, ägare okänd. Persson köpte lastbilen 27 april 1921. Den 3 februari 1926 avfördes lastbilen ur bilregistret på Perssons uppmaning.
Nils på Furuskär. Gustav Arvid Asplund, verkmästare på Gefle Porslinsfabrik 1910-talet Förmodligen var han även anställd på föregångaren, Gefle kakelfabrik Bilderna har han själ identifierat, bildtexterna är också hans egna.
Fyrfartyg: Öresundsgrepen. Gustav Arvid Asplund, verkmästare på Gefle Porslinsfabrik 1910-talet Förmodligen var han även anställd på föregångaren, Gefle kakelfabrik Bilderna har han själ identifierat, bildtexterna är också hans egna.
Självporträtt av Gustav Arvid Asplund hemma (tagen med blixtljus) Gustav Arvid Asplund, verkmästare på Gefle Porslinsfabrik på 1910-talet. Förmodligen var han även anställd hos föregångaren, Gefle Kakelfabrik. Bilderna har han själv identifierat, bildtexterna är också hans egna.
Långshyttan År 1861 lades den gamla bergmanshyttan ned, samtidigt som en ny hytta togs i drift vilken länge kom att vara Sveriges största. Ett bessemerverk anlades samma år. Därmed var den moderna industrin i Långshyttan född.
Gefle södra station. Gustav Arvid Asplund, verkmästare på Gefle Porslinsfabrik 1910-talet Förmodligen var han även anställd på föregångaren, Gefle kakelfabrik Bilderna har han själ identifierat, bildtexterna är också hans egna.
Kvarnfallet i Säterdalen. Gustav Arvid Asplund, verkmästare på Gefle Porslinsfabrik 1910-talet Förmodligen var han även anställd på föregångaren, Gefle kakelfabrik Bilderna har han själ identifierat, bildtexterna är också hans egna.
Kusin Marget med man (Lindgren.) fotot taget med blixtljus. Gustav Arvid Asplund, verkmästare på Gefle Porslinsfabrik 1910-talet Förmodligen var han även anställd på föregångaren, Gefle kakelfabrik Bilderna har han själ identifierat, bildtexterna är också hans egna.
Gefle stads kraftstation i Gefleån. Gustav Arvid Asplund, verkmästare på Gefle Porslinsfabrik på 1910-talet. Förmodligen var han även anställd hos föregångaren Gefle Kakelfabrik. Bilderna har han själv identifierat, bildtexterna är också hans egna.
Långshyttan och Långshytteån År 1861 lades den gamla bergmanshyttan ned, samtidigt som en ny hytta togs i drift vilken länge kom att vara Sveriges största. Ett bessemerverk anlades samma år. Därmed var den moderna industrin i Långshyttan född.
Engwall & Co var de första i Sverige som målmedvetet gick in för försälning av paketerat rostat kaffe som märkesvara. Den första kafferostningsmaskinen köptes in 1913. På 1920-talet skaffade man nya lokaler och nu riktade man in sig på kaffe, kryddor och namnet Gevalia.
Erik och Nils på Lillån vid hamnen. Gustav Arvid Asplund verkmästare på Gefle Porslinsfabrik på 1910-talet. Förmodligen var han även anställd hos föregångaren, Gefle Kakelfabrik. Bilderna har han själv identifierat, bildtexterna är också han egna.
Gefle, Brynäs folkskola. (Lisa i förgrunden.) Gustav Arvid Asplund, verkmästare på Gefle Porslinsfabrik 1910-talet Förmodligen var han även anställd på föregångaren, Gefle kakelfabrik Bilderna har han själ identifierat, bildtexterna är också hans egna.
K F Göranssons hem i Sandviken, disponentbostad, Hedåsen. Huset uppfördes 1934-1935 och var under åren 1935-1949 bebott av disponent K F Göransson och hans maka Solveig, född Spörck. Trapphallen. Se även utförlig beskrivning i särskild förteckning, arkiverad tillsammans med albumet.
Namnet var före 1921-05-01 ÖSTERBY. Stationen öppnad 1878-01-02, nedlagd 1970-08-01. Anlades som anhalt 1878, och blev station 1918. Sistnämnda år förlängdes bangården, som dessutom fick två nya spår. Stationshus i två våningar i trä .Nytt stationshus 1917
Håll- och lastplats öppnad med banan 1917. En- och en halv vånings stationshus i trä. Väntkur uppsattes vid avbemanningen. Godstrafiken upphörde under 1960-talet, medan persontrafiken var kvar till banans nedläggning 1985
Stationen byggd 1901 med stationshus. Hållplats med en- och enhalvvånings stationshus i tegel. Namnet var tidigare Åsum. Efter att ha varit övningsobjekt för Kristianstads brandkår revs stationshuset i januari 1976. Godsmagasinet är också rivet, endast lastkaj finns kvar.
Trafikplats med en- och enhalvvånings stationshus. Mekanisk växelförregling. Från stationen går en linbana till Ulfshytte Järnverk för transport av trävaror från eget sågverk Till 1894-10-01 var namnet SKRÄCKA .Namnet skrevs också ULFSHYTTAN.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.