Från 299 kr
Kl 04.05 hämtades huvudposten från pkp 113 och här lastas den av vid lastbryggan, Motala 1.
Avbuntningen och buntutkörningen spelar en viktig roll för att underlätta och påskynda postutdelningen. Förste postiljon Hans Björklund kör runt och lägger in buntar i brevbärarnas avbuntningslådor.
Posttransport mellan postkontoret Stockholm Ban och Centralstationen. Trafikspegel mittför utfarten, vid Stockholm Ban till transportgatan, som leder till Centralstationen.
Posttransport mellan postkontoret Stockholm Ban och Centralstationen. Trafikspegel mitt för utfarten vid Stockholm Ban, vid transportgatan som leder till Centralstationen.
Lastpallar uppställda på lastbryggan. På den vänstra pallen har band och täckmaterial borttagits. Pallarna har transporterats fram, från Grh-vagnen, med en av SJ:s gaffeltruckar.
Bandad pall utköres på lastbryggan från Grh-vagnen.
Pall med Grythyttan-stöd utköres på lastbryggan från Grh-vagnen.
Bandad pall avlämnad på lastbryggan, efter transport från Grh-vagnen.
Pallaster i Grh-vagnen. I bortre högra hörnet en pall med Grythyttan-stöd. Pallarna skall utlastas med en av SJ:s gaffeltruckar.
Pallaster i Grh-vagnen. Pallarna skall utlastas med en av SJ:s gaffeltruckar.
Omlastning till bil från pall med Grythyttan-stöd. Varje bunt innehåller 150 ex av ICA-kuriren (44-sidigt nr). Pallen har körts från Grh-vagnen fram till lastbryggan med en av SJ:s gaffeltruckar.
Utlastning med "transportabelt transportband".
Utlastning enligt den nya metoden, medelst "transportabelt transportband".
Utlastning enligt den gamla metoden.
På väg, från Stockholm Ban, upp mot viadukten till Tegelbacken. I fonden Stockholms Stadshus.
Förberedelser för postomlastning. Fr.v: Tage "Banan" Larsson, Överkalix, S. Carlsson, Morjärv, Trafikmästare Sanfred Vennberg, Morjärv.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.