Statens Järnvägar, SJ D lok till höger om Tekla, strömavtagarvagnen som ger loket spänning när det ska köras i ett oelektrifierat stall
Från 299 kr
Växjö Åseda Hultsfred Järnväg, VÅHJ XCo 16 i Växjö. Längst till höger skymtar en personvagn tillhörande VÅHJ, på vars skylt står att läsa Evedal.
Avskedstagande i Kiruna. 1:e gruvingenjören G.Wallin med familjavreser. Stins Håkansson längst till höger. Maskiningenjör Sundqvist 2:a från vänster Samt Baningenjör Holmgren, Byråassistent Lind ?, Doktor Skantze
Decauvillejärnvägen under Världsutställningen i Paris 1889, passagerartåg bestående av öppna sommarvagnar samt ånglok vid den tillfälliga stationen (tältet till vänster i bild). Till höger syns Pavillon de lAlgérie.
Översiktsbild taget från flygplan över Minnesberg, fabriken i bild är Minnesbergs tegelbruk. Till höger om bruket går Lund-Trelleborgs Järnväg, LTJ.
Drottning Sofias Bro som går över Arbogaån strax utanför Kungsör. Järnvägsbron till höger i bild ligger på linjen mellan Kungsör och Valskog.
Järnvägsstation i Flen, stationen syns till höger om järnvägshotellet. Stationen byggdes 1892. Järnvägshotellet byggdes 1896. Vid järnvägsspåret mellan Järna och Katrineholm
Snabbtåg på Riddarholmsbron, på sträckan mellan Riddarholmen och Stockholms Central. Statens Järnvägar SJ F. Foto taget från Riddarhuskajen. Strömholmen till höger i bild.
Ödeläggelse av vagnhall och fordon efter branden på Aga industriområde 1949-09-19, i Lidingö. Till höger i bild Stockholm - Södra Lidingöns Järnväg, SSLidj spårvagn 24.
Överföringsvagn, BKB 987, lastas med tung maskindel. Inom SJ hade denna typ av överföringsvagn littera Q37. Till höger i bild skymtas en öppen godsvagn, BKB 702.
Tågsammanstötning i Älvsjö där Statens Järnvägar, SJ D 298 till höger var inblandat. Ånglok SJ S 43 till vänster är där för eftermälet.
Kristianstad - Hässleholms Järnväg, CHJ Lok 2 Carl XV i autentisk samma utstyrsel från kungamötet 1865. Mannen till vänster konduktör I.Holmgren,till höger Eldare K.Fast.
Helsingborg. Spåret mellan Helsingborg C och Helsingborg F. Till höger i bild ligger huggna stenblock som används till stödmur, såsom kajkant eller plattformskant.
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 1:a från vänster sittandes vid bordet. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, ståendes till höger
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, till vänster. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, till höger.
Emmaljunga järnvägsstation. Bilden troligen tagen på 1930-talet då äppelknyckarbyxorna, som bärs av pojken mitt i bilden, var högmoderna. Häst med vagn till höger i bild.
Hästholmen station. Stationen moderniserades 1941. Till höger om omlastningsmagasinet syns infartssemaforen för den normalspåriga Mjölby - Hästholmens Järnväg, MHJ. Ångloket är MHJ lok 1 eller 2.
Nya lokstallet i Åmål. I en port bland de bortre syns ett BJ N3-lok och till höger därom tendern till H3s 110.
Bangård vid Höganäs-Billesholm AB, Bjuvsverken. Till höger syns ett av de två tidigare SJ Ke-loken som köptes in från Statens Järnvägar 1935.
Vid Fridhemsplan på Mälarhöjdsbanan linje 13 Tegelbacken - Ulvsunda står Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A11 311 och A24 387 med personal i samspråk till höger om vagnen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.