Förråd vid SJ Centralverkstäder, Örebro.
Från 299 kr
"Växeltraktor" tillhörande Svenska Sockerfabriks Aktiebolag, SSA samt sluten godsvagn Statens Järnvägar, SJ G3 på en vagnvändskiva.
Radioanläggning i mätvagn.
Utsikt från järnvägsspåret över Ångermanälvens dalgång och Forsmobron på linjen mellan Långsele och Mellansel.
Personal med hund och bur vid Hästholmen station. Rälsbuss tillhörande Statens Järnvägar, SJ Ydo1 422.
Ånglok Statens Järnvägar, SJ A2 och B, med godsvagn SJ G 42435. Klart för avgång mot Hudiksvall.
Platsvakt Kerstin Malmqvist tar emot en norrgående rälsbuss med sonen på ena armen och den gröna signalflaggan i andra handen. En Hilding Carlsson-rälsbuss i bortre änden av plattformen.
Norska krigsfångar, frigivna från det nazistiska interneringslägret Grini efter Tysklands kapitulation. Här vid Charlottenberg station.
Resande kliver av för att ta promenaden upp till Luppioberget, på linjen mellan Alkullen och Övre Niemis.
Bangården i vinterskrud. Askersund - Skyllberg - Lerbäcks Järnväg, ASLJ lok 2. Ursprungligen Vikbolandsbanan, VB lok 7.
På linjen Karungi-Haparanda ligger anhalten Bjurå, där några banarbetare just tar sig en smörgås i väntan på klar linje
Resande och personal på plattform. Till vänster persontåg tillhörandes Statens Järnvägar, och till höger persontåg tillhörande Södra Dalarnes Järnväg.
Fjugesta var den största stationen längs Svartåbanan vid den här tiden
Statens Järnvägar, SJ Xoa5 216 på linjen mellan Olskroken och Göteborgs Central. I bakgrunden syns Skansen Lejonet.
Ystads nya lokstation, uppförd av Statens Järnvägar, SJ 1946-1948. Hilding Carlsson Motorvagn.
Ett stort antal människor har samlats uppe på Luppioberget mellan Övertorneå och Hedenäset. I bakgrunden skymtar Torneälven och Finland.
Vattning av gjutform till stolpfundament, vid elektrifieringen av linjen Östersund-Storlien.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.