Statens Järnvägar, SJ A1 "Nässjö" lyfter en urspårad personvagn i Granbo.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ Bk 748 skador efter kollision i Södertälje 1958.
Statens Järnvägar, SJ A1 "Nässjö" kranen förbereds inför lyftet av elloket.
Krylbokatastrofen. Utbrända vagnar med krigsmaterial.
Tårurspårning vid Bredaryd. Längst till höger skymtas ånglok HNJ lok 28, följt av den urspårade tendern och resgodsvagn HNJ 761 samt postvagn HNJ 19. Tåget var på väg till Halmstad. Det tillhörde Halmstad-Nässjö Järnvägar, HNJ, och drogs av ångloket HNJ 28 och bestod av fyra vagnar. En resgodsvagn, HNJ F3 761, en postvagn HNJ 19 och två personvagnar däribland HNJ 1011.
Personal vid en av de vagnar som spårade ur vid tågkollision i Vagnhärad 1942.
Stationen i Malmslätt efter kollisionen mellan Statens Järnvägar, SJ A 1016 och SJ B 1035.
Personal vid urspårat lok med tender på linjen mellan Älmhult och Killeberg.
Järnvägsräler efter olyckan i Pålsboda 1951.
Uppröjning efter olyckan på stationen i Malmslätt där Statens Järnvägar, SJ B 1035 och SJ A 1016 har kolliderat. Pojken som håller i flaggan är scout.
Statens Järnvägar, SJ A6 1803 i kollision med personbil på okänd plats.
Sprängolyckan i Krylbo.
Olycka i Vagnhärad.
Tårurspårning vid Bredaryd. Här syns ånglok HNJ lok 28, den urspårade tendern och resgodsvagn HNJ F3 761. Tåget var på väg till Halmstad. Det tillhörde Halmstad-Nässjö Järnvägar, HNJ, och drogs av ångloket HNJ 28 och bestod av fyra vagnar. En resgodsvagn, HNJ F3 761, en postvagn HNJ 19 och två personvagnar däribland HNJ 1011.
Tågurspårning i Anderstorp
Tågurspårning. Juni 1956
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.