Tillverkning av räfsa. 18 mars 1945. Atsa AB.År 1897 grundades firman AB. Gefle Åkerredskap, firmanamnet ändrades år 1931 till Atsa AB. Bolagets tillverkning utgörs av lantbruksmaskiner med mjölkningsmaskiner, separatorer, radsåningsmaskiner och hästräfsor som specialitet. Vidare tillverkades dragpressningsarbeten,. Tillverkningarna gick till en del i export. Arbetsstyrkan uppgår till ca 30 man.
Från 299 kr
Jordbruksredskap. 20 mars 1945. Atsa AB. År 1897 grundades firman AB. Gefle Åkerredskap, firmanamnet ändrades till Atsa AB år 1931. Bolagets tillverkningar utgörs av lantbruksmaskiner med mjölkningsmaskiner, separatorer, radsåningsmaskiner och hästräfsor som specialitet. Vidare tillverkas dragpressningsarbeten,. Tillverkningarna gå en del i export. Arbetsstyrkan uppgår till ca 30 man.
Spenkopp. 4 maj 1945. År 1897 grundades firman A.-B. Gefle Åkerredskap, År 1931 ändrades firmanamn till Atsa AB. Bolagets tillverkningar utgöras av lantbruksmaskiner med mjölkningsmaskiner, separatorer, såningsmaskiner och hästräfsor som specialitet. Vidare tillverkas dragpressningsarbeten. Tillverkningarna gå till en del i export. Arbetsstyrkan uppgår till ca 30 man.
Delar till frökärra. Mars 1945. Atsa AB. År 1897 grundades firman AB. Gefle Åkerredskap, firmanamnet ändrades till Atsa AB år 1931. Bolagets tillverkningar utgöras av lantbruksmaskiner med mjölkningsmaskiner, separatorer, radsåningsmaskiner och hästräfsor som specialitet. Vidare tillverkas dragpressningsarbeten,. Tillverkningarna gå till en del i export. Arbetsstyrkan uppgår till ca 30 man.
Jordbruksföremål. 5 februari 1945. Atsa AB, Skutskärsgatan 6, Gävle. År 1897 grundades firman AB. Gefle Åkerredskap, ändrades år 1931 till Atsa AB. Bolaget tillverkade lantbruksmaskiner med mjölkningsmaskiner, separatorer, radsåningsmaskiner och hästräfsor som specialitet. Vidare tillverkas dragpressningsarbeten,. Tillverkningarna gå till en del i export. Arbetsstyrkan uppgår till ca 30 man.
Delar till frökärra. Mars 1945. Atsa AB. År 1897 grundades firman A.-B. Gefle Åkerredska, vilket firmanamn år 1931 ändrades till Atsa AB. Bolagets tillverkningar utgöras av lantbruksmaskiner med mjölkningsmaskiner, separatorer, radsåningsmaskiner och hästräfsor som specialitet. Vidare tillverkas dragpressningsarbeten,. Tillverkningarna gå till en del i export. Arbetsstyrkan uppgår till ca 30 man.
Postgården i Alvesta. Klockan är tre på morgonen då stockholmsposten kommer till Alvesta, där "endast Posten och SJ är vaken". Postens egna bilar och en stor entreprenadbil står delvis färdiglastade för att så småningom ge sig av till olika platser i brevområdet. Kl 3.10 går en bil till Halmstad via Ljungby, kl 4.00 en annan till Älmhult via Vislanda och så vidare.
Flygförare från F 19 samt en kvinna framför flygplan J 8 Gloster Gladiator på flygfält på Kyrksjöns is i Ljusdal i början av januari 1940. Från vänster; Arne Frykholm, Einar Tehler, okänd kvinna, Martin Wennerström. Flygplanen flög senare vidare till Svenska frivilligkåren i Finland, F 19. I bakgrunden står flygplan Gloster Gladiator.
Flygförarna Arne Frykholm samt Åke "Sammy" Nettelbladt-Hollsten samt en kvinna vid namn Maj-Britt står på flygfältet på Kyrksjöns is i Ljusdal den 1 januari 1940. I bakgrunden står sex stycken flygplan Gloster Gladiator. Flygplanen flög senare vidare till Svenska frivilligkåren i Finland, F 19.
Ingenjörkåren, pontonfärja vid Gullspång omkring 1911..Objeltkommentar:.Bilden kan vara tagen i trakten av Gullspång, där Göta Ingenjörbataljon hade en sommarövningsplats 1893-1911.Bilden kan vara tagen under marschernamellan Karlsborg och Gullspång, eller i biflödet av Gullspångsälven nedanför fallet, där läger och övningsplatsen fanns. Se vidare tidskrift i Fortifikation årgång 2002 nr 2, s.38 ff.
Ingenjörkåren, pontonfärja vid Gullspång omkring 1911..Objektkommentar:.Bilden kan vara tagen i trakten av Gullspång, där Göta Ingenjörbataljon hade en sommarövningsplats 1893-1911.Bilden kan vara tagen under marschernamellan Karlsborg och Gullspång, eller i biflödet av Gullspångsälven nedanför fallet, där läger och övningsplatsen fanns. Se vidare tidskrift i Fortifikation årgång 2002 nr 2, s.38 ff.
F6 Karlsborg 1941. Vinterövning i Luleå. Bärgning av flygplan B4 efter flygförare vpl. Korpral Perssons haveri. Tyghantverkare Dahlberg tjänstgjorde som chef för nedmonteringen för vidare transport. I mitten korpral 39 Börjesson. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
F6 Karlsborg 1944. Engelsks Mosquitoplanet "Trinidad Music" Fick den 15 november mellanlanda på F6-fältet. Efter övernattning i hangaren taxar planet ut för att flyga vidare. Något till höger skymtar Åsen. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Nu i Västergötlands museums samlingar. Donationen instiftades av makarna von Hall (Kapten Hjalmar von Hall och Elisabeth, född Gullstrand) att efter deras bortgång förvaltas av Västergötlands fornminnesförening (Västergötlands Museum). Denna förvaltning inleddes efter bouppteckningen av makarnas dödsbo i september 1945. Se vidare information Västergötlands Fornminnesförenings Tidskrift Femte delen, fjärde o femte häftet, 1948.
Västgöta regemente, IÂ 6, f.d. infanteriregemente. Regementets ur- sprung var det västgötska rytteri, uppsatt vid mitten av 1500-talet, som från 1628 utgjorde Västgöta kavalleriregemente. Detta omorganiserades 1811 till infanteri med namnet V. Regementet vapenövades från 1745 på Axevalla hed och flyttades 1916 till Vänersborg. Det drogs in 1927. Se vidare artikel i NE:http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=347639
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.