Installation av kontaktledning av Rolf Andersson, Henry Öhlin och Sven-Olof Pettersson.
Från 299 kr
Hästdragna vagnar.
Gamla lokstallet som byggdes 1881 vid norra stambanans anslutning till stationen. Lokstallet hade plats för fyra lok.
Järnvägsolycka med två döda.
KHJ, Köping-Hult Järnvägs Verkstad
År 1941 påbörjade en omfattade ombyggnad av bangården.
Lokurspåring på bangården.
Simeå station. Hållplats 1883. Station anlagd 1895-02-01. Elektrisk drift 1936-04-02. Nedlagd station 1966-05-22.
Statens Järnvägar, SJ säkerhetstjänst. Stationsinspektor vevar mekaniskt ställverk vid Fåglavik station.
Statens Järnvägar, SJ säkerhetstjänst. Tåg mot Falköping Central och Stockholm Central. På bilden syns ett SJ L 811.
Statens Järnvägar, SJ säkerhetstjänst. Vagnskötare inspekterar vagnar inför resan.
Lastning av slipers.
statens Järnvägar, SJ säkerhetstjänst. Motordressin för elavdelningen, jotdningsstång och trästege.
Vagnunderhållning. SJ Gsh 26225. SJ säkerhetstjänst.
Statens Järnvägar, SJ Of-lok Bastuträsks bangård.
Dubbelspårsbygget Mölnbo - Björnlunda, troligen nära Mölnbo. Arbetare med tryckluftsborrar, décauvillespår med tippvagn för stentransport. SJ Dk 566. Dk loktyp med ny starkare motor, tillverkades av ASEA och levererades från 1936. Högsta hastighet 100 km/h.
Amerikansk borrmaskin för förbindningar i rälsskarvar.
Slipersimpregnering. En beskickning slipers på väg in i impregneringscylindern. SJ smalspårigt bensinmotorlok av Deutz tillverkning. Användes bland annat av tyska Heeresfeldbahn under första världskriget, då med beteckningen C XIV F.
Lokstallet Trelleborg Övre. Vattenhäst med skivsignal. Lokstall och kolgivning användes även av Trelleborg - Rydsgårds Järnväg, TRJ. Godstrafiken fanns kvar fram till 1980-talet. Spåret revs 1984.
Bjärsjölagård, Malmöbanorna. Personal framför personvagn tillhörandes Malmö - Simrishamns Järnväg, MSJ. Gammal tvåaxlig vagn.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.