Norra Centralgatan 33, norrut mot järnvägen som går precis till höger i bild. Här bodde Christer hans mor Maj-Britt och hennes mormor och morfar Anna Greta och Carl Gustav. Alla Westberg i efternamn. 1 rum och kök, omodernt.
Från 299 kr
Station anlagd 1884. Stationshuset, en och en halv våning i tegel, har grundligt modeniserats 1913 och 1937. Elektriferingen kom 1937. Järnvägen lades ner 1972 och godstrafiken 1992. Spåren revs upp 1997.
En del av smalspårig järnväg med 891 mm mellan Åseda till Virserum som öppnades för trafik 1911. Den förstatligades 1941. Godstrafiken nedlagd i etapper 1965-1986. Persontrafiken upphörde 1984. Järnvägen såld till VHVJ 1986.
Vy från vägbron vid Stensjögatan mot industribyggnader vid Kvarnbygatan i Mölndals Kvarnby, år 2007. Närmast ses huset "Strumpan" och i bakgrunden Soabs silobyggnad som vid fototillfället användes av Hexion Speciality Chemicals Sweden AB. Till höger gångbro över järnvägen.
Flygfoto över Gullbrandstorp. Järnvägen går tvärs över bilden med det ljusa stationshuset till höger framför en dunge. Odlingslandskap med gårdar och skog. Fotografiet har använts till vykort med texten: "Flygfoto över Gullbrandstorp. Ensamrätt A/B Flygtrafik, Stockholm. Foto: Lilljeqvist".
Furuviksparken invigdes pingstdagen 1936. Restaurang "Tyrolen" . Alldeles till vänster vid entrén Minnessten över Magnus Fick Magnus Fick var den som förverkliga idén med att anlägga en park utmed järnvägen
Kalmar slott 1874-1885. Järnvägen (1874) finns men Helgo Zetterwall (1831-1907) har ännu inte påbörjat de renoveringar av slottet som han ledde 1885-1991. Det var under dessa renoveringar som tornen på slottet fick sitt nuvarande utseende.
Vykort, "Flygfoto över Frillesås". Vy över centrala Frillesås med järnvägen till vänster i bild och gamla E6:an ovan till höger, där oclingslandskapet tar vid med höhässjor längs vägen. Bostadshus och trädgårdar.
Personal vid järnvägen uppställda vid Tvååkers station. På bilden syns: Allan Bäckman, Gustaf Kaspersson, Gustaf Segermalm, Folke Karlsson, Gustaf Nilsson, Verner Svensson, Elsa Karlsson, stinsen Lindahl, Lennart Roos, Ernst Kulgraf. Samtliga från Tvååker eller Sibbarp.
Flygfoto över Kustsanatoriet Apelviken från landsidan mot havet med järnvägen i förgrunden och stranden Lilla Apelviken till höger. Upptill ses de sammanbyggda vattentornen kallade Albert och Frida. Doktor Robert Hanson vid sanatoriet beställde bilderna. Bild 2 tagen på lägre höjd.
Gamla vägen mellan Bollsta och Nyland från öster till väster. Bussen befinner sig vid avtagsvägen till Järsholmen. Den hållplats som där fanns för järnvägen lades ner i mitten av 1950-talet.
Omläggning av järnvägen inom Varbergs stad. Vy längs banan. I schaktet ligger räls för vagnar som används av järnvägsbyggarna. Stadsbebyggelse på långt avstånd. En person som står på spåret kan anas. I bakgrunden syns kraftverkets skorsten.
Detta enkla stationshus uppfördes för järnvägen mellan Varberg-Ätran och benämndes Varberg Norra. Linjen invigdes 1911 och såsom ändstation fanns här även en vändskiva och en enkel lokverkstad. Stationen blev överflödig när rälsen drogs fram till Varbergs gamla stationshus 1914.
Bangård vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Järnvägen. Banmästarmöte i Falköping omkr. 1925. 1:a raden: Överbanmästare Martin Olsson, 2. Åstrand, Habo, 3. Lundblad, Stenstorp, 4. Axel Mörk, 6. Kjellberg, Falköping. 2:a rad. 5. Charles Mörk. 3:e rad. 2.bvfm Broman, Jönköping, 4. Hackberg, Falköping.
Hällinge. Bilden är tagen söder om kvarnen och ägen vid sidan av vägen mot Hellinge station. I förgrunden syns virkesstaplar från sågen, kanska på väg till vidare transport med järnvägen.
Depåförrådet i Älandsbro (Vägstation Y6). Depåförrådet (närmast järnvägen). Till vänster huvudbyggnaden för vägstationen Y6 Älandsbro och depåverkstaden (länsverkstaden). Upplag av diverse material runt byggnaderna. I bakgrunden bostadshus och bondgård. Invid järnväg (elektrifierad).
Depåverkstaden VFY (vägstation Y6). Depåverkstadens (länsverkstadens) och vägstationens huvudbyggnad till vänster med verkstad och garage. Depåförrådet (närmast järnvägen). På garageplan olika väghållningsmaskiner och väghållningsredskap, bland annat grussorteringsverk, stenkross, vält, spetsplogar. I bakgrunden bostadshus och bondgård. Invid järnväg.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.