Statens Järnvägar, SJ jumbocontainer 1361 001 och SJ jumbocontainer 1361 002, lastade på godsvagnar. Däribland SJ Lgjs 42-74-440 4 635-8. Statens Järnvägar.
Från 299 kr
Statens Järnvägar deltog i den internationella utställningen för turism och vattenkraft i Grenoble 1925 med bland annat en modelljärnväg. Ellok, godsvagnar, kontaktledning, järnväg, kraftledning och tunnel och snö går att se på denna modellbild. Svenska SJ deltog i världsutställningen i Grenoble med bland annat en modelljärnväg. Ellok, godsvagnar, kontaktledning , järnväg, kraftledning och tunnel och snö går att se på denna modellbild.
Statens Järnvägar deltog i den internationella utställningen för turism och vattenkraft i Grenoble 1925 med bland annat en modelljärnväg. Ellok, godsvagnar, kontaktledning, järnväg, kraftledning och tunnel och snö går att se på denna modellbild.
Statens Järnvägar, SJ malmtåg med lok Oa 13/14 o 40 godsvagnar. (Dobbeltlok). Tillverkad av: Siemens i Tyskland 1915 Ram och vagnskorg byggd i Falun. För att användas på bandelen Kiruna C - Riksgränsen - Narvik. Littrerat O till 1919.
Bräcke järnvägsstation. Stationshuset till vänster och järnvägshotellet till höger. På spåret syns bland annat de öppna godsvagnarna SJ N 9656, SJ N 2786 och SJ N 5139. Där står också flera slutna godsvagnar, SJ G, samt ett flertal äldre personvagnar.
Bangården vid Borås centralstation. Bilden tagen från Särlabron i riktning mot söder. På spåren syns ett flertal typer av godsvagnar. Närmast till höger i bild syns en G-vagn med bromshytt.
Järnvägsstationen i Dalsjöfors, anlagd av Borås - Ulricehamn Järnväg 1917. Stationshuset revs och ersattes med en busskur 1982. På spåret syns ett godståg bl a med godsvagnar typ G med bromshytt, där bakom skymtas brädgården.
1924-25 tillverkade Nydqvist & Holm AB 27 stycken ånglok för export till Argentina, här syns nio stycken av dem lastade på godsvagnar för vidare leverans. Loken fick numerades med 151-177.
Berga station.Tåg med person- och godsvagnar, tre G-vagnar av olika utförande. Station anlagd 1873. Ursprungliga stationshuset envånings i trä. Stationshuset har blivit nybyggt efter en brand. Nuvarande stationshus två våningar, putsat. Mekanisk växelförregling.
Statens Järnvägar, SJ öppen godsvagn Or 33084 Under åren 1922 - 1934 skaffade SJ 40st godsvagnar som fick littera Or med liten bromsplattform och tryckluftbroms. Lämmarna på vagnen var 0.8m höga, och dessa lämmar kunde fällas både utåt och inåt beroende på behov.
VGJ ,Västergötland - Göteborgs Järnväg Godsvagnspråm. Pråmtrafiken i Göteborg Omkring 1901 började VGJ med transporter inom hamnområdet i Göteborg. Man skaffade ett antal pontoner (pråmar) på vilka man kunde rulla på och av godsvagnar
Tågurspåring i Bränninge. Väderstad - Skänninge - Bränninge Järnväg, VSBJ. Ett sockerbetståg bestående av VSBJ lok 1 samt 52 st godsvagnar spårade ur i en växel och och loket välte på sidan.
Billesholm = HHJ station Lokaltåg från Bjuv med lok HHJ 9 Billeholm Foto senast 1915 troligen 1800 tal Station och spårområde helt utplånade vid industribygge 1970 talet . HHJ , Helsingborg - Hässleholms Järnväg. På bilden syns även godsvagnar HHJ 82 och HHJ 81
Statens Järnvägar, SJ A 75 "Göta", tillverkad 1866. SJ godsvagnar 4381 och 11291 med kranvagn 12589 i bilden. Utbyte av järnvägsbro över Svartån vid Älvkulla på linjen mellan Mjölby och Skänninge.
Ankarsrum station. Ånglok, Statens Järnvägar, SJ Gp 3118. Loket är före detta Västergötland - Göteborgs Järnvägar, VGJ lok 21, tillverkat av motala Verkstad 1916 för spårvidd 891. Det skrotades 1965. Godsvagnar med överföringsvagnar.
Statens Järnvägar, SJ A 75, tillverkad 1866. SJ godsvagnar 4381 och 11291 med kranvagn 12589 i bilden. Utbyte av järnvägsbro över Svartån vid Älvkulla på linjen mellan Mjölby och Skänninge.
Godsvagnar på Museijärnvägen Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ stationsområde. Till vänster littera I i mitten littera Nn1 och nummer 45 med okänt bolag, kan vara NAEJ, Nättraby - Alnaryd - Älmeboda Järnväg. Längst till höger, personvagn med nummer 9.
Bilden visar ett SJ V5 lok som dra av godsvagnar från den danska DanLink färjan Trekroner vid Helsingborgs Västhamn. Godstrafiken över Sundet gick denna väg mellan 1987 och 2000.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.