Järnvägsbro över Hebyån. Vägen bakom det högra brofästen är Brogatan i Heby. En ny bro byggdes till höger om denna 1958. KH
Från 299 kr
Knivsta station. Snälltåg draget av Statens Järnvägar, SJ B 1385 rullar in på stationen. Till höger personvagn Ostkustbanan, OKB Co1 82. Skyltad Stockholm C.
3 st. ånglok med olika spårvidd. Växjö - Tingsryds Järnväg VTJ lok 63 till höger Karlskrona - Växjö Järnväg CWJ lok 1 till vänster Växjö - Åseda - Hultsfreds Järnväg VÅHJ lok4
Tomteboda. Statens Järnvägar, SJ. Verkstaden. Blindskolan till höger i bakgrunden. De båda personvagnarna är de båda provmotorvagnarna SJ Co5 1391 och 1393, avställda efter genomförda prov.
ShJ Söderhamn -Bergvikens Järnväg Gamla stationshuset. Östra delen av gamla banans stationshus i Söderhamn,stationshuset längst till vänster på bilden och kyrkoherdebostället längst till höger sedda från Rådhuset.
Karlberg järnvägsstation, gamla stationen. På bilden syns Stins Krister Herman Blomberg (vid Karlberg 1890-1901) med dotter och son, till höger fru Karlberg med broder.
Oskarshamn station. De vänstra spåren tillhör Nässjö - Oskarshamns Järnväg, NOJ. Tåget till höger är ett Ruda - Oskarshamns Järnväg, ROJ-tåg draget av ROJ lok 1.
Kampgatan med huset på fastighet 1 B. Till höger på fotot, parallellt med Kampgatan - schakt nummer två. I bakgrunden skymtar kyrkan i Vimmerby. Fotograferat mot söder.
Gustav V anländer. Bilen en Buick 1924-1925 Master model tillhör droskägare August Lindh Kalmar. Landshövding John Falk vid höger dörr i uniform.
Pukebergs glasbruk från öster. Till vänster den gamla hyttan av sten som stod färdig 1896, till höger den år 1895 uppförda provisoriska hyttan. Fotot troligen från 1896.
Kvartettsångare Från höger: 1.Jean Johansson,vaktmästare på läroverket. 2. Dr Fagergren. 3. Obekant 4. Troligen en köpman Alfred Leth(manf.affär). Fotot
Ofotenbanan. Materialvägen syns uppe till höger. Mitt i bild syns terraseringen för den blivande banvalle. Vi befinner oss mitt emellan dagens stationer Katterat och Bjørnfjell.
En ny bro över Ljusnan på linjen mellan Mårdnäs och Landafors är på väg att färdigställas. Denna ser vi till vänster och till höger den gamla bron.
Godsmagasinet till vänster. Till höger om detta "Norskbolin", överliggningshus för personal från Norska Statsbanorna, NSB. Mitt emot syns NSB lokstall för övernattande ånglok.
Värnpliktiga i Falköping-Ranten, 1918. Nils Ahlberg längst till vänster. Ånglok SJ A 1002 till höger, samt SJ Cc 338 till vänster.
Vårgårda station. Statens Järnvägar, SJ. De första husen vid Vårgårda station, järnvägens boställshus till höger. Banan öppnades 1857, elektrifiering 1926 och fick dubbelspår 1954.
Elektrisk rälsbuss, Statens Järnvägar, SJ Yoa1p 25, ursprungligen Mellersta Östergötlands Järnvägar, MÖJ Y2B 2. Fordonet till höger: Statens Järnvägar Xoa1p 30, ursprungligen Mellersta Östergötlands Järnväg, MÖJ elmotorvagn 6.
S:t Sigfridsplatsen innan fontänen kom dit. Foto från Wetterlinsgatan mot stationen från höger Wetterlinsgatan 1, S:t Sigfridsplatsen 1 och S:t Sigfridsgatan 42.
Foto från skoltomten. I förgrunden låg gamla folkskolan. Till vänster byggnadsställningar för nybyggnaden 1946, panncentralen m.m. nuvarande vårdhemmet eller långtidsvården och till höger kvinnokliniken.
Södra koret detalj av västra delen av södra korets nordmur. Uppe till höger kvarliggande konsolsten. Kvadermuren tar i den äldre avrivna, med upplag?
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.