Ostkustbanan, OKB. Utläggning av slipers och räls på linjen mellan Åkre hållplats och Rogsta station. Rogsta station på Norra Hälsinglands Järnvägs NHJ skymtar till höger.
Från 299 kr
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A11 307 vid hållplats på Fridhemsplan linje 14 mellan Roslagstull - Kornhamnstorg. Konduktören ute till höger om vagnen.
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 7:a från vänster sittandes vid bordet. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, ståendes till höger
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ lok 2 "Virå" och Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ personvagn samt resande på stationen i Mariefred. Till höger i bild ses en vattenhäst.
Luossavara skoaffär nere vid järnvägstippen vid Luossajokki år 1900. De 4 personerna trån höger sett heter Landström,Wiklander,Lundahl,Hagberg i efternamn.
I bild ser vi till vänster landshövding Bernhard Eriksson och till höger Statens Järnvägars generaldirektör Axel Granholm. I bakgrunden skymtar förre landshövdingen Herman Kvarnzelius..
Midsommarafton i Korsnäs. Tekla Andersson, fjärde från höger, med döttrarna Astrid och Ingrid i spetshattar. Astrid håller mor Tekla i handen.
Resande på Nässjö station. Lyktan som är placerad på personvagnen till höger i bild kallas slutsignallykta. Den markerar sista fordonet i ett tåg .
Johan Peter Torell i samtal med två okända personer. Torell var huvudkassör hos Statens Järnvägar 1894 - 1902. Han är mannen till höger.
Mellersta Östergötlands Järnväg, MÖJ NN E47. Vagnen står på en marktravers. Byggnaden till höger är Linköpings Armatur- och metallfabrik. Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna, ASJ.
Köping-Uttersbergs-Riddarhyttans järnväg, KURJ. Till vänster på bilden Kontrollör, Ernst Juhlin och till höger på bilden Förste Kontorist, Gustaf Ramström.
Generaldirektör Granholm (till vänster) på inspektionsresa i Kiruna. Den lilla flickan med katt i famnen (till höger) har just frågat generaldirektören: 'Vet farbror vem som rår om kattungen'?
Vagnen till höger är någon av ULJ 158 - 159 eller LNJ 85 - 86, alla från Ljunggrens 1897, ångfinkor. De blev 1908 SRJ Få 448, 449, 108 och 109.
Stockholm - Roslagen Järnväg, SRJ lok 3 "Rimbo" slopad 1923, Jubileumståg Stockholm-Rimbo-Norrtälje. Loket igångsatt till jubileumet. Motorvagnen till höger är Aestro-Daimler med gummihjul.
Schaktningsarbete för spår till grusgrup. Till höger banvaktsänkan A. Andersdotters gamla hus. Öppnad som hållplats 1918 av SJ, Statens Järnvägar. Väntkur i trä. Hållplatskuren riven i slutet av 1970-talet
Snabbtåg på Riddarholmsbron, på sträckan mellan Riddarholmen och Stockholms Central. Statens Järnvägar SJ F. Foto taget från Riddarhuskajen. Strömholmen till höger i bild.
Invigning av konstverk i Centralstationen. Räcket vid öppningen till förbindelsegången till Tunnelbane Centralen. Statens Järnvägars Generaldirektör Erik Upmark till höger i bild.
Den häftiga vårfloden i Sidsjöbäcken. Vagnarna på bilden är från höger Statens Järnvägar, SJ D1 753, C3a 1410, C3d 2189 samt ABo1 och CFo1.
En ny bro håller på att färdigställas på linjen mellan Mårdnäs och Landafors över Ljusnan, längs statsbanan Kilafors-Söderhamn-Stugsund. Till höger i bild skymtar den gamla bron.
Vy över järnvägsstationen i Mariefred som användes av Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. Stationshuset till höger i bild, lokstallet mitt i bild längst bort på bangården.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.