Vykort. Fiskebåtar lossar sillfångst i Varbergs hamn. På kajen står några män och pratar. Eftersom vykortet har plats för meddelandet på baksidan har det tillkommit tidigast 1905, då detta blev tillåtet. Bilden kan dock vara äldre.
Från 299 kr
Vykort, "Varberg hamnpiren". Vy längs piren ut mot fyren. Mycket folk går längs kajen där båtar ligger med hissade segel. Till havs ses fler segelbåtar så eventuellt pågår någon segeltävling.
Dykare i full mundering står med en samling män på kajen i Varbergs hamn. De till vänster ser ut att hålla i spett och i förgrunden ligger några stockar.
På kuvertet står följande information sammanställd vid museets första genomgång av materialet: Kajen nedanför Kungsträdgården, Jacobs kyrka till vänster. Huset med tornet till höger var Tysklands ambassad under andra världskriget.
Kajen vid Dynäsfabriken. Närmast kameran Gunnar Norberg, Lunde då ordf i avd 40. Mannen med ansiktet mot kameran är Thomas Sjödin också från Lunde (blev polis i Stockholm). Bilden är nog tagen på tidigt 1970-tal.
Vid kajen Kalmarsund nr 5, längre bort nr 2, sedermera såld till Degerhamn och fick namnet Insula. På ingående nr 6, sedan såld till Svartvik, namn Svartvik. Före 1905 eftersom flaggan har unionsmärket.
Kajen i Borgholm 1917. I bakgrunden syns Badrestaurangen som från 1900-talets början och fram till 1930-talet var centralpunkten för societetslivet i Borgholm. Vid mitten av 1950-talet blev det danspalats med namnet Restis till det brann ned 1973.
Kalmar Järnvägars lok nummer 102 jämte Kalmar Brandkårs ångspruta i aktion vid brand i magasin på kajen i den så kallade Bågen på vägen ut till Tjärhovet. Till vänster skymtar kallbadhuset omkring 1920-21.
En liten båt vid kajen gör reklam för Radio Nord. Stationen sände från ett fartyg, M/S Bon Jour, förankrat på internationellt vatten utanför Stockholms skärgård med premiären den 8 mars 1961 och stationen upphörde den 30 juni 1962.
Kubb lastas på kajen i Älgarås. Fr.v: 1. 2. Karl Johansson, Grönelid 3. 4. Konrad , Bråten 5. Linnar , Ekebacken 6. Karl Jonsson, Haghemmet 7. Rubert Karlsson, Åsen 8. Boberg, mjölnare vid Älgarås såg o kvarn 9. "Ernst i Såga"
Färjan Hebe V ligger i gamla hamnen på Visingsö. Mycket folk står på kajen och på stranden väntar remmalag på att med häst och vagn få köra besökare på en guidad tur. Visingsborgs slottsruin syns i bakgrunden.
Stationshus i sten 1912 .Stationen anlades 1913. Stationshuset har sedan dess ej undergått någon större förändring. Plattformarna har förlängts m 110 m och ett förbindelsespår vid kajen har tillkommit
Vägstation P16, Bengtsfors. Färjeläget Jaren. Färjeläget med väntkur, förrådsbyggnad. Färja 61/32 ligger vid kajen, betongfärja byggd 1939, i trafik till c:a 1965. En personbil på färjan. Manspersoner invid färjan.
Norra kajen med magasin i bildens förgrund, därefter Selångersån, Tivolibron och Finnkajen. I bildens mitt Tullpackhuset och tullpaviljonger. Bildens bakgrund är Östermalm och Skönsmon. Vid hamnen finns en segelbåt, motorbåtar och ett par passagerarbåtar. Text på vykortet "Sundsvall. Hamnen."
Krigsfångepostutväxlingen i Göteborg 7 - 9/9 1944. "Gripsholm" lastar och lossar vid kajen, "Travancore" lossar direkt till tyska "Warlburg". "Gripsholm" var förhyrd av amerikanska regeringen, "Travancore" av internationella Röda Korset.
Närmast kajen ligger galeasen "Carl-Gustaf Harge" och utanför galeasen "Don Carlos Harge". De deltog i försöket med att bärga ångfartyget "S/S Per Brahe" utanför Hästholmen i Vättern.
Vy över torget vid Södra kajen - Norra Esplanadgatan i Helsingfors. Helsingin Kaupungin Liikennelaitos, HKL spårvagn 46 och 37 ses mitt i bild, till vänster om vagnarna ses en hästtransport.
Södra kajen vid Svartön. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Vy från Kattholmen mot hamnen med skonare samt ångbåt förtöjda vid kajen. Till vänster syns Huvudkontoret uppfört 1898, samt de båda packbodarna. Statbyggningen och Ekensberg skymtar till vänster i bakgrunden. De sistnämnda bygganderna revs när Gustavsbergs kyrka stod färdig 1907.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.