Varvet runt- en bildutställning Varvets skolverkstad hade årligen en föräldradag då eleverna visade vad de höll på med. Pojken på bilden svetsar. Men vem är damen till höger som intresserat följer arbetet genom svetsskärmen? Mamma förstås! Året var 1968. Skolan avvecklades på 1980-talet.
Från 299 kr
Det stora lasset med post, det mesta med facket i tåg 313 från Stockholm kl 22.36, har anlänt till lastbryggan vid postkontoret Eskilstuna 1. Lasset skall lossas och låsas in, vilket är det sista arbetet för dagen för transportörerna. Här lossar Stig Tegevik.
Postkupén ser ut som den gjort förut, men organisationen är något annorlunda. Kupémästare Tore Welinder, närmast, har befriats från arbetet med värdet och kan helt ägna sig åt att vara arbetsledare. Områdessorterar och expedierar all värdepost gör överpostiljonerna Osborne Raask och Anders Stenke.
Bystad skola. Ommålning av huset 1968. Mannen i kortbyxor är givarens far, Jerzy Luczak-Szewczyk. Den andre är en man som givarens far anställde för arbetet, Tommy Karlsson. Samma sak gäller för bild 5-7 som för bild 3-4, de är tagna 1968, ej 1969 då rullen framkallades.
Victor Hasselberg (1864 - 1945) och hustrun Clara (1863 - 1942) utanför sitt hem Fridhem i Gastorp, okänt årtal. Victor var möbelsnickare i Lindome från 1890-talet och framåt. I unga år tog han anställning vid Kungliga Svea Livgarde i Stockholm. I Lindome deltog han i det kommunala arbetet, bl.a som ledamot i kommunalfullmäktige. Paret är Anna och Karin Hasselbergs föräldrar.
Victor Hasselberg, möbelsnickare, f.1864 d.1945. Snickarverkstaden låg i hemmet och han tillverkade hela möblemang. Bl.a hade han möbler med på Halmstadsutställningen på 1920-talet. Han var möbelsnickare i Lindome från 1890-tal och framåt. Innan han flyttade till Lindome socken hade han i unga år tagit anställning vid Kungliga Svea Livgarde i Stockholm. I Lindome deltog han i det kommunala arbetet, bl.a som ledamot av kommunfullmäktige.
Trollhättans kraftstation även kallad Olidans kraftverk. Olidestationen är den äldsta bland de av staten byggda och ägda vattenkraftsanläggningarna. 1906-års riksdag tog utbyggnadsbeslutet, och arbetet startade samma år. Stationen uppfördes i 3 steg, varav de 4 första togs i drift 1910. Ytterligare 4 aggregat ingick i den andra utbyggnadsetappen som gjordes 1912-1914. Den tredje etappen om 5 aggregat slutfördes 1918-1921.
Interiörbild av turbiner i maskinsalen. Trollhättans kraftstation kallas även Olidans kraftverk. Olidestationen är den äldsta bland de av staten byggda och ägda vattenkraftsanläggningarna. 1906-års riksdag tog utbyggnadsbeslutet, och arbetet startade samma år. Stationen uppfördes i 3 steg, varav de 4 första togs i drift 1910. Ytterligare 4 aggregat ingick i den andra utbyggnadsetappen som gjordes 1912-1914. Den tredje etappen om 5 aggregat slutfördes 1918-1921.
Interiörbild av maskinsalen. Trollhättans kraftstation kallas även Olidans kraftverk. Olidestationen är den äldsta bland de av staten byggda och ägda vattenkraftsanläggningarna. 1906-års riksdag tog utbyggnadsbeslutet, och arbetet startade samma år. Stationen uppfördes i 3 steg, varav de 4 första togs i drift 1910. Ytterligare 4 aggregat ingick i den andra utbyggnadsetappen som gjordes 1912-1914. Den tredje etappen om 5 aggregat slutfördes 1918-1921.
TEXT PÅ KORT: Nässjö katastrofkran i arbete efter järnvägsolyckan i Kil, tåg 4872 den 14 januari 1949. Kranen lyfte omedelbart upp ena änden av loket, varefter vagnarna lätt kunde bortföras. Därefter sänktes loket varsamt ned på rälen. Arbetet förlöpte utan missöde. Det var första gången denna kran var använd i effektiv tjänst. Kranens vikt 115,5 ton, lyftförmåga 50 ton, tillverkad i England.
LyJ 1 Tillverkad av Nohab i Trollhättan 1914. Vid järnvägsspåret mellan Lysekil och Smedberg. Banbyggnaden startade i juni 1911 och som entreprenör var ingenjören Joh. Svensson. Arbetet bedrevs i rask takt och 14 juni 1913 invigdes banan av landshövdingen G Lagerbring. Samma dag öppnades banan för allmän trafik.
Reklambild för Esso bensinstation, Kvist & Nilsson, i Jönköping 25 januari 1960. Den låg med perfekt läge mellan Atteviks och Nyströms bilaffärer. Atteviks drev stationen från mitten av 1960-talet till 1982. Tomas Danielsson, som arbetet på macken sedan 1967, tog då över tillsammans med sin bror Mats.
Av den medeltida fästningen Rumlaborg återstår ännu höga vallar, som kan ses från motorvägen genom Huskvarna. Denna bild från början av 1960-talet visar grävningsarbeten intill borgen. Grävmaskinen körs av Harald Fransson och vid vägkanten står stadsträdgårdsmästare Erik Letell och övervakar arbetet.
Gäddgårdsskolan byggs. Marken, framför byggnaden, är inte färdigställd. Flera män är i arbete. En byggnadsställning står rest mot husväggen. En lastbil och en traktor används i arbetet. Långt bort, till vänster, står en cementblandare. Till höger går en man med en lie.
Arboga Tidning ska distribueras. Två kvinnor hanterar tidningsrullar vid en arbetsbänk. Mannen i hatt har anknytning till Arboga Tidning. På väggen hänger TGOJ´s turlistor. Är bilden tagen på järnvägsstationen? Kvinnan i förgrunden ser ut att vara på väg till arbetet. Hon har en matsäcksväska i handen. Hon är klädd i mössa och en kappa med svångrem i midjan.
Avtackning av deltidsbrandmän. När man slutar får man en yxa samt den hjälm man använde i arbetet. Bakre raden, från vänster: Karl-Axel Sjökvist, Olle Eriksson, Berg och Jonsson Främre raden, från vänster: Olof Rydberg och Bertil Nordin Eventuellt sker avtackningen i samband med brandkårens årsfest. Festen hålls på övre våningen i Arbetareföreningens lokal på Nygatan (observera texterna på väggen).
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.